外物損傷葉片的微觀損傷和殘余應(yīng)力對(duì)疲勞性能影響.pdf

1、飛機(jī)在起飛、降落或者低空飛行過程中，容易遭受沙粒、石子、金屬塊或金屬碎片等沖擊，造成外物損傷。外物損傷會(huì)在沖擊位置造成宏觀的損傷缺口，并伴隨有微觀損傷和殘余應(yīng)力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)葉片疲勞強(qiáng)度降低，對(duì)飛機(jī)飛行安全造成危害。因此開展外物損傷的研究工作，分析微觀損傷和殘余應(yīng)力對(duì)損傷葉片疲勞性能的影響，對(duì)防止外物損傷事件引發(fā)的飛行事故具有重要的意義。
　　本文圍繞風(fēng)扇/壓氣機(jī)葉片的外物損傷問題進(jìn)行了研究，主要包括以下3個(gè)方面的內(nèi)容：
　　

2、（1）利用空氣炮試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)150片模擬平板葉片試樣進(jìn)行了外物損傷模擬試驗(yàn)，使用三維數(shù)值顯微鏡對(duì)損傷進(jìn)行宏觀缺口測(cè)量，按損傷試樣的宏觀損傷參量將試樣分組。使用掃描電子顯微鏡對(duì)損傷缺口表面進(jìn)行微觀觀察，外物損傷的微觀損傷特征主要有：光滑區(qū)域、塑性變形、微小裂紋、微小缺口、剪切帶、材料丟失等。
　?。?）采用高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)光滑的TC11合金狗骨頭棒試樣和外物損傷試樣進(jìn)行高周疲勞試驗(yàn)。外物損傷會(huì)使試樣的疲勞強(qiáng)度大幅下降，且具有較大的分散