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文檔簡(jiǎn)介
1、本文從加氫精制航煤入手,對(duì)航煤的精制工藝路線、加氫精制航煤生產(chǎn)存在的問(wèn)題、解決措施及新技術(shù)進(jìn)行了綜述,總結(jié)指出:目前國(guó)內(nèi)外各煉廠加氫精制航煤的生產(chǎn)中存在著變色、銀片腐蝕不合格等問(wèn)題,針對(duì)這些問(wèn)題,各煉廠都根據(jù)自己的實(shí)際情況,提出了解決措施;從進(jìn)展的前沿來(lái)看:研發(fā)高活性催化劑、采用中壓加氫裂化或加氫改質(zhì)工藝和纖維膜技術(shù)是科研開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn);從加工應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)展來(lái)看:對(duì)加氫裝置進(jìn)行技術(shù)改造、使用臨氫脫硫醇工藝和新型高效催化劑是解決加氫精制航煤變
2、色、銀片腐蝕不合格的主要手段。 本文重點(diǎn)對(duì)蘭州石化公司加氫精制航煤變色和銀片腐蝕不合格問(wèn)題進(jìn)行了研究,并進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)。結(jié)果表明:蘭州石化公司加氫精制航煤變色的主要原因是加氫精制航煤中堿性氮含量超過(guò)1.5 μ g/g,通過(guò)把RN-10催化劑更換為FH-98A催化劑后,脫氮率得到提高,加氫精制航煤變色問(wèn)題得到解決;蘭州石化公司加氫精制航煤銀片腐蝕不合格的主要原因是元素硫,銀片腐蝕級(jí)別的高低主要取決于元素硫含量的高低,通過(guò)增上
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