當前東亞區(qū)域合作中公共產(chǎn)品供應問題研究.pdf

1、從20世紀90年代以來，區(qū)域一體化成為國際合作的又一新途徑，特別是進入21世紀以來區(qū)域一體化發(fā)展勢頭迅猛，并出現(xiàn)一些新的特點和模式。表現(xiàn)最為突出的是歐洲一體化進程和北美自由貿(mào)易區(qū)的構(gòu)建，歐洲和北美的經(jīng)濟一體化的示范效應較成功的解決了全球化、區(qū)域一體化與獨立的主權(quán)國家之間的矛盾的問題，證明區(qū)域一體化比全球一體化更容易實現(xiàn)。而此時的東亞區(qū)域合作卻進程緩慢，尚屬起步階段。隨著東亞區(qū)域合作勢頭的加快，東亞一體化問題開始進入人們的視野，東亞區(qū)域合

2、作的范式、途徑等一系列問題納入了東亞各國的議程，探討如何實現(xiàn)更好的區(qū)域合作。本文擬從國際政治經(jīng)濟學的角度，采用公共產(chǎn)品理論作為解析東亞區(qū)域合作的新視角，探討東亞區(qū)域公共產(chǎn)品。在文中重新定義了東亞的概念，劃分了東亞合作的醞釀、達成共識、行動三個階段，現(xiàn)狀；接著引入公共產(chǎn)品理論，并對此理論的發(fā)展歷程作了簡單的梳理，得出區(qū)域公共產(chǎn)品的定義，以此為依據(jù)分析東亞區(qū)域公共產(chǎn)品的美國供給模式和東亞國家間合作供給模式，其中指出了美國模式的私物化缺陷與東