公交線(xiàn)路調(diào)整過(guò)程中的公共利益探析——以松江區(qū)的公交線(xiàn)路開(kāi)辟過(guò)程為考察對(duì)象.pdf

1、華東政法學(xué)院碩士學(xué)位論文公交線(xiàn)路調(diào)整過(guò)程中的公共利益探析——以松江區(qū)的公交線(xiàn)路開(kāi)辟過(guò)程為考察對(duì)象姓名：陳振宇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：憲法學(xué)與行政法學(xué)指導(dǎo)教師：朱芒20060401在對(duì)公共利益內(nèi)涵討論中，筆者首先經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)法律規(guī)定的推導(dǎo)構(gòu)建了“公共利益是利益權(quán)衡結(jié)果”的理論假設(shè)，然后用實(shí)證的方法分析了此次線(xiàn)路開(kāi)辟過(guò)程中所涉及的利益類(lèi)別及其相互關(guān)系，完成了對(duì)理論假設(shè)的證實(shí)，認(rèn)為公交線(xiàn)路調(diào)整過(guò)程中的公共利益是在對(duì)市民、政府和公交公司三者利益進(jìn)

2、行權(quán)衡的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。在對(duì)公共利益的形成機(jī)制的分析中，筆者從目的價(jià)值的角度將此次線(xiàn)路開(kāi)辟程序區(qū)分為作為過(guò)程程序和作為裝置的程序兩個(gè)部分，并且重點(diǎn)分析了以利益表達(dá)為目的的裝置程序在實(shí)際運(yùn)作中的實(shí)現(xiàn)情況及其對(duì)最后公共利益形成的影響，認(rèn)為社會(huì)公眾、兩會(huì)代表以及公交公司通過(guò)裝置程序的對(duì)公共利益的最后形成產(chǎn)生了不同程度的影響。在結(jié)語(yǔ)部分，筆者提出了化解那些因公交線(xiàn)路調(diào)整而引發(fā)的紛爭(zhēng)的新路徑，即由原來(lái)的實(shí)體的爭(zhēng)論轉(zhuǎn)為對(duì)線(xiàn)路調(diào)整程序正當(dāng)性的考察。同時(shí)