推動小排量車消費的政府行為研究.pdf

1、2005年6月我國提出“加快建設節(jié)約型社會”。小排量車耗油少，尺寸相對較小，是建設節(jié)約型社會的重要車型。 當前小排量車消費還受到諸多制約。影響小排量車發(fā)展的因素很多，其中政府的作剛不可忽視。政府制定的政策對小排量車消費起到較大的影響作用。當然，小排量車普及的同時也將為社會帶來一些問題，比如小排量車數(shù)量增加會帶來交通壓力、加快道路磨損速度，變相增加石油消耗等問題。政府在引導小排量車發(fā)展的同時，也應該注重相應的配套建設，減少或消除小

2、排量車過度發(fā)展帶來的不良影響。 本論文從政府出臺不久的解除“限小”政策和汽車消費稅入手，比較國外政府推動小排量車發(fā)展的行為，分析我國政府行為對推動小排量車發(fā)展的影響，對政府如何推動小排量車發(fā)展，政府如何減少小排量車發(fā)展帶來的負面影響，進行了一系列的研究，探索了一些有效的做法。 本研究主要包括：界定小排量車的范圍，小排量車能夠促進節(jié)約型社會的建設；介紹解除“限小”政策和汽車消費稅實施前后，小排量車的銷售情況及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化的