低氣壓下噪聲環(huán)境對人體舒適感影響機(jī)理的研究.pdf

1、在人類生產(chǎn)生活中，聲環(huán)境是影響舒適度的重要環(huán)境因素之一。隨著生活水平的不斷提高，人們的活動范圍逐步擴(kuò)大，在一些特殊條件下，諸如:當(dāng)人們乘坐飛機(jī)、到高原旅行、在高原環(huán)境中生產(chǎn)生活等，都會涉及低氣壓環(huán)境。然而，低氣壓環(huán)境下空氣聲阻抗特性、人的某些生理反映以及人對噪聲的主觀感受都不同于常壓。雖然飛機(jī)和高速列車客室內(nèi)的噪聲環(huán)境已有很大的改善，但仍不能滿足人們的要求。如今通用的A計(jì)權(quán)聲級對噪聲的評價最接近人耳對響度的感受，但是A聲級在高分貝和一些

2、復(fù)雜的噪聲環(huán)境時并不準(zhǔn)確，且在低氣壓下的適用性有待研究，一個適用于低氣壓環(huán)境且能夠準(zhǔn)確的反映人聽覺主觀感受的噪聲評價方法有待于我們?nèi)ヌ綄ぁ?br>　　本文研究工作從多個角度出發(fā)，探尋低氣壓噪聲環(huán)境中影響人舒適感的各種因素，為建立準(zhǔn)確反映人聽覺主觀感受的噪聲評價方法提供理論參考。主要研究內(nèi)容如下：
　　(1)對聲傳播物理、聽覺生理、心理、聲環(huán)境評價方法等方面進(jìn)行了理論分析，主要有低氣壓環(huán)境下聲阻抗的相關(guān)計(jì)算、人耳各部分功能的分析，以

3、及噪聲對人情緒影響的心理學(xué)分析等。
　　(2)通過實(shí)驗(yàn)問卷和心率變異性分析，從人的主觀心理角度研究煩躁感與氣壓、噪聲頻率、聲壓級、噪聲持續(xù)作用時間等參數(shù)的聯(lián)系。最終進(jìn)行綜合分析，建立了低氣壓環(huán)境下的聲舒適預(yù)測評價模型。
　　(3)為了探究噪聲對人主觀聽覺響度的影響機(jī)理，建立了能夠快捷地模擬聲音在中耳傳導(dǎo)的力學(xué)有限元模型，并驗(yàn)證了其可靠性，以及可用于人主觀聽覺響度與客觀參數(shù)聯(lián)系的分析研究的可行性，有助于建立更精確的噪聲評價模型