基于FBUILDS二次開(kāi)發(fā)及應(yīng)用研究.pdf

1、隨著中國(guó)大國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起，中國(guó)同國(guó)際船舶制造業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化，努力提高船舶產(chǎn)品的質(zhì)量，加快船舶產(chǎn)品的研發(fā)速度，縮短船舶的建造周期始終是船舶制造業(yè)面臨的一個(gè)巨大難題。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)雖在基礎(chǔ)設(shè)施、制造設(shè)備以及其他硬件條件方面得以迅速發(fā)展，并逐步縮小了與國(guó)際先進(jìn)船舶企業(yè)的差距，但在信息化程度和管理效率方面仍落后與其他船舶制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，此種狀況嚴(yán)重阻礙了國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和船舶企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，因此尋求更科學(xué)、更高效、

2、更智能的設(shè)計(jì)手段或者設(shè)計(jì)平臺(tái)已然成為各企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的法寶。
　　 伴隨船舶行業(yè)的迅速崛起和發(fā)展，各種專業(yè)的船舶設(shè)計(jì)軟件也得到了陸續(xù)的應(yīng)用和發(fā)展，最具代表性的如AutoCAD、TRIBON、CADDS5、NAPA等軟件已然成為了船舶制造企業(yè)和設(shè)計(jì)單位的核心工具，近年來(lái)異軍突起的FORAN軟件經(jīng)過(guò)大量的推廣已經(jīng)成為了船舶設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的主導(dǎo)工具，與前述軟件相比，其專業(yè)性更強(qiáng)、專業(yè)涉及面更廣、設(shè)計(jì)效率以及質(zhì)量也更高。該軟件在我國(guó)應(yīng)用剛

3、起步，使用中也呈現(xiàn)出一些不適應(yīng)之處，如與國(guó)內(nèi)造船企業(yè)建造流程及工藝的協(xié)調(diào)性，出圖比例方面等。為此，從提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率出發(fā)必須結(jié)合國(guó)情和生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。
　　 本文以FORAN軟件為基礎(chǔ)，重點(diǎn)分析和論述了FBUILDS生產(chǎn)設(shè)計(jì)模塊的主要功能及在船舶設(shè)計(jì)和船舶虛擬建造中的重要作用，總結(jié)出了FBUILDS模塊在我國(guó)本土化應(yīng)用過(guò)程中還存在的一些問(wèn)題，如不能按精確比例出圖和現(xiàn)有建造策略定義方式效率低，不符合應(yīng)用慣例等問(wèn)題。論文以