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文檔簡介
1、隨著中國大國經(jīng)濟(jì)的崛起,中國同國際船舶制造業(yè)市場的競爭也日趨白熱化,努力提高船舶產(chǎn)品的質(zhì)量,加快船舶產(chǎn)品的研發(fā)速度,縮短船舶的建造周期始終是船舶制造業(yè)面臨的一個(gè)巨大難題。近年來,國內(nèi)船舶行業(yè)雖在基礎(chǔ)設(shè)施、制造設(shè)備以及其他硬件條件方面得以迅速發(fā)展,并逐步縮小了與國際先進(jìn)船舶企業(yè)的差距,但在信息化程度和管理效率方面仍落后與其他船舶制造業(yè)發(fā)達(dá)的國家,此種狀況嚴(yán)重阻礙了國內(nèi)船舶行業(yè)的核心競爭力和船舶企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力,因此尋求更科學(xué)、更高效、
2、更智能的設(shè)計(jì)手段或者設(shè)計(jì)平臺(tái)已然成為各企業(yè)在競爭中取勝的法寶。
伴隨船舶行業(yè)的迅速崛起和發(fā)展,各種專業(yè)的船舶設(shè)計(jì)軟件也得到了陸續(xù)的應(yīng)用和發(fā)展,最具代表性的如AutoCAD、TRIBON、CADDS5、NAPA等軟件已然成為了船舶制造企業(yè)和設(shè)計(jì)單位的核心工具,近年來異軍突起的FORAN軟件經(jīng)過大量的推廣已經(jīng)成為了船舶設(shè)計(jì)和開發(fā)的主導(dǎo)工具,與前述軟件相比,其專業(yè)性更強(qiáng)、專業(yè)涉及面更廣、設(shè)計(jì)效率以及質(zhì)量也更高。該軟件在我國應(yīng)用剛
3、起步,使用中也呈現(xiàn)出一些不適應(yīng)之處,如與國內(nèi)造船企業(yè)建造流程及工藝的協(xié)調(diào)性,出圖比例方面等。為此,從提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率出發(fā)必須結(jié)合國情和生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行二次開發(fā)。
本文以FORAN軟件為基礎(chǔ),重點(diǎn)分析和論述了FBUILDS生產(chǎn)設(shè)計(jì)模塊的主要功能及在船舶設(shè)計(jì)和船舶虛擬建造中的重要作用,總結(jié)出了FBUILDS模塊在我國本土化應(yīng)用過程中還存在的一些問題,如不能按精確比例出圖和現(xiàn)有建造策略定義方式效率低,不符合應(yīng)用慣例等問題。論文以
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