面向梯度資源化的退役乘用車拆解方法研究.pdf

1、實(shí)現(xiàn)退役汽車的高效回收利用，既是保護(hù)環(huán)境的需要，更是實(shí)現(xiàn)資源綜合利用、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求。要獲得較高的回收利用率就必須提高退役汽車的資源化梯度等級，而實(shí)現(xiàn)退役汽車的綠色深度無損高效拆解是保持和提高退役汽車資源化梯度等級的前提條件。由于汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件數(shù)量眾多、連接形式多樣，服役過程中的零部件失效以及差異化的退役條件都給拆解工作帶來極大的不確定性。為解決此難題，本文提出了面向梯度資源化下退役汽車拆解方法和拆解方法優(yōu)劣性模糊

2、層次評價方法，并結(jié)合退役汽車整車及零部件拆解實(shí)例對該方法指導(dǎo)下的退役汽車拆解過程進(jìn)行了評價和驗(yàn)證。具體包括以下四個方面的內(nèi)容：
　　通過分析退役汽車循環(huán)利用的內(nèi)涵，提出了面向再使用、再制造、再循環(huán)、能量回收以及環(huán)保化處理的梯度資源化概念，通過對影響資源化梯度等級的因素進(jìn)行分析，指出了不同循環(huán)利用方式對拆解方法和質(zhì)量的基本要求，并結(jié)合退役汽車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析了退役汽車拆解過程中解除不同連接約束的特點(diǎn)和要求。
　　在對影響拆解方法

3、的主要因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，從拆解工藝路線、方法、拆解場地布置及工具選擇以及拆解過程中先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用四個方面對退役汽車拆解方法進(jìn)行了設(shè)計(jì)。基于模糊層次理論結(jié)合退役汽車拆解特點(diǎn)建立了以環(huán)境影響、資源化程度、拆解經(jīng)濟(jì)性為主要評價指標(biāo)的退役汽車拆解方法資源環(huán)境經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度評價方案。
　　提出了整車拆解工藝設(shè)計(jì)原則，在此基礎(chǔ)上對退役汽車整車拆解工藝進(jìn)行了設(shè)計(jì)，包括整車拆解工位布置，各零部件拆解序列規(guī)劃等，并結(jié)合對拆解設(shè)備與工具的選擇建立了流水

4、化汽車拆解生產(chǎn)線。通過退役汽車整車拆解試驗(yàn)與資源環(huán)境經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度評價分析，其評價得分為0.7772，驗(yàn)證了退役汽車整車拆解方法的合理性。
　　結(jié)合發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)階段發(fā)動機(jī)再制造技術(shù)對退役汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行了零部件資源化梯度劃分，在此基礎(chǔ)上從拆解工藝特點(diǎn)和拆解序列規(guī)劃兩個方面對梯度資源化下的退役汽車發(fā)動機(jī)拆解策略進(jìn)行了研究，并進(jìn)行了拆解試驗(yàn)與分析。
　　本課題通過提出面向梯度資源化下的退役汽車拆解方法的研究為退役汽車拆解企業(yè)實(shí)現(xiàn)