加固樁錨支護基坑的計算方法研究.pdf

1、目前，傳統(tǒng)的樁錨（包括錨索和錨桿）式支護基坑的設計理論與方法已較為完善，并且可以通過成熟的設計軟件進行計算分析。但在近年的工程實踐中，針對該種支護體系也衍生出了一些特殊的基坑分析問題。其一是基坑的加深問題，即對原來較淺且已部分或全部施工完畢的基坑，在充分利用原有支護體系的基礎上，再在坑內設置加固樁和錨索（錨桿），對原支護體系進行加固，從而形成加深基坑的加固樁錨支護體系。其二是既有支護結構的加固問題。在基坑開挖尚未達到設計深度時，原支護體

2、系因各種原因出現(xiàn)變形過大或鄰近失穩(wěn)、不能進一步開挖時，也可在坑內設置加固樁和錨索（錨桿），對原支護體系進行加固。通常，加固后的樁錨支護體系是由互不連接、高低不同的兩排平行樁組成的，并且加固樁與其上錨索（桿）通常是在基坑開挖到一定深度后才設置的。
　　然而，在實際工程設計中，對于這種加固樁錨支護基坑的設計理論與計算的研究尚處于空白階段。設計人員往往僅憑自己的經(jīng)驗及設計軟件，采取一些簡化的方法完成設計。這種簡化方法既可能增加工程成本，

3、也可能設計出不安全的支護方案。因此，針對這種加固后的樁錨支護基坑，探索一種接近實際工作狀況的設計理論與計算方法，無疑具有較高的理論意義與工程應用價值。
　　本文的主要創(chuàng)新性成果為:
　　1.在不考慮原始樁與加固樁相互影響的基礎上，本文分別對原始樁與加固樁建立了能夠同時考慮開挖過程、支錨設置的樁體位移與內力方程組，通過聯(lián)立求解該方程組，可分別求得原始樁與加固樁在各個工況下的位移與內力以及支錨的拉力。該方法簡稱為分算法。

4、　　2.在考慮原始樁與加固樁相互作用的基礎上，本文建立了能夠同時考慮開挖過程、支錨設置的樁體位移與內力方程組。通過聯(lián)立求解該方程組，也可以得到任意工況條件下原始樁與加固樁各自的位移與內力以及支錨的拉力。該方法簡稱為合算法。
　　3.由于分算法不能考慮加固樁對原始樁支撐作用，因此給出的樁身位移和內力以及錨索拉力通常均大于合算法;而合算法由于完全模擬了基坑的實際開挖、設撐和原始樁及加固樁的布樁過程，因此得到的各樁段的位移與內力以及所有