三相電機驅(qū)動系統(tǒng)電磁干擾濾波器的研究.pdf

1、電磁干擾(Electromagnetic Interference，EMI)是電力電子系統(tǒng)中廣泛存在的一個問題。目前在電力電子裝置中應用較多的功率變換器均采用脈寬調(diào)制(Pulse Width Modulation，PWM)技術(shù)對電能進行變換和控制，使得電動機系統(tǒng)的性能指標獲得較大的提高。但是，功率變換器中的半導體器件產(chǎn)生具有大量諧波的不連續(xù)電壓和電流，傳導和輻射噪聲，因此產(chǎn)生了EMI問題。新型功率半導體器件可以使開關(guān)速度增快，它有助于減

2、少變換器的尺寸和降低開關(guān)損耗，但進一步加劇了EMI問題。
　　EMI的產(chǎn)生使得在多數(shù)變換器的設計中需要使用EMI過濾器。例如，對飛機的電機驅(qū)動必須對其進行EMI濾波。EMI過濾器通常是決定系統(tǒng)體積，重量和成本的主要元素。
　　設計EMI濾波器的傳統(tǒng)方法是需要創(chuàng)建一個完整的系統(tǒng)原型后，對變換器的EMI信號的衰減進行測量。這種測量EMI的方法，并不是最佳的解決方案，這種方法往往導致耗費更多的時間和價錢更昂貴。為了解決這個問題，同

3、時能創(chuàng)建通用EMI濾波器設計的方法，首先進行電機驅(qū)動系統(tǒng)的建模研究。對一個典型的電機驅(qū)動系統(tǒng)的不同組件進行分段線性行為建模，如半導體器件、無源元件、互連電纜和電機等。這種行為模型建?？梢允篂V波器設計與搭建電機驅(qū)動系統(tǒng)同時進行，從而提供了一種手段來評估EMI的性能和設計EMI濾波器，而不需要對系統(tǒng)原型進行測量。
　　本論文使用新的阻抗平衡方法減少電機驅(qū)動系統(tǒng)的EMI問題。阻抗平衡法是在共模(Common Mode，CM)電壓源周圍插