汽車磁-摩復(fù)合盤式制動(dòng)器及其制動(dòng)性能研究.pdf

1、盤式制動(dòng)器是汽車的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置之一，它利用摩擦材料與制動(dòng)盤之間的摩擦作用將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，保障汽車的運(yùn)行安全和準(zhǔn)確停止，但由于受摩擦材料自身性能的限制，在高速制動(dòng)時(shí)容易發(fā)生熱衰退導(dǎo)致摩擦失效。電磁制動(dòng)器利用制動(dòng)盤在磁場中旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電渦流效應(yīng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，具有高速制動(dòng)效果好的優(yōu)點(diǎn)，但低速制動(dòng)時(shí)不能提供足夠制動(dòng)力，不能用于停車定位，一般僅被用作汽車輔助制動(dòng)裝置。由于摩擦學(xué)研究已經(jīng)表明磁場具有穩(wěn)定摩擦、減小磨損的積極作用，因此設(shè)計(jì)集摩擦制動(dòng)

2、和電磁制動(dòng)于一體的汽車磁-摩復(fù)合盤式制動(dòng)器，不僅能夠綜合利用二者的優(yōu)點(diǎn)，而且能夠利用磁場對(duì)摩擦的有益影響，有助于提高汽車制動(dòng)效能和可靠性。
　　本文以提高汽車制動(dòng)性能為目標(biāo)，采用理論計(jì)算、有限元仿真和試驗(yàn)分析相結(jié)合的研究方法，綜合摩擦制動(dòng)和電磁制動(dòng)兩種不同的制動(dòng)方式，研制了汽車磁-摩復(fù)合盤式制動(dòng)器，并研究了其制動(dòng)性能。首先，基于均勻設(shè)計(jì)法，將坡莫合金粉末添加到有機(jī)摩擦材料配方中，制備了不同配方的導(dǎo)磁摩擦材料，分別測(cè)試了各配方摩擦材

3、料的相對(duì)磁導(dǎo)率和摩擦磨損性能；基于模糊理論和層次分析法，并結(jié)合 SPSS數(shù)據(jù)處理軟件，進(jìn)行了配方優(yōu)選；制備了最優(yōu)配方的導(dǎo)磁摩擦材料，并測(cè)試了其摩擦磨損性能、物理性能和相對(duì)磁導(dǎo)率。其次，以導(dǎo)磁摩擦材料為基礎(chǔ)，綜合考慮汽車盤式制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理，設(shè)計(jì)計(jì)算了汽車磁-摩復(fù)合盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)；基于麥克斯韋方程組等電磁場基本原理，建立了汽車磁-摩復(fù)合盤式制動(dòng)器的仿真模型，仿真分析了磁場分布規(guī)律和電磁制動(dòng)的動(dòng)力學(xué)特性；設(shè)計(jì)了汽車磁