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文檔簡介
1、以交通工具的更新?lián)Q代為基礎(chǔ)的物流系統(tǒng)發(fā)展是考察歷史的重要線索。學(xué)術(shù)界對美國鐵路系統(tǒng)的發(fā)展始終抱有濃厚的關(guān)注與研究熱情。對于美國鐵路系統(tǒng)的發(fā)展歷史,學(xué)術(shù)界有著地理史、經(jīng)濟(jì)史角度的研究成果,并已經(jīng)對美國鐵路系統(tǒng)和美國經(jīng)濟(jì),文化的交織與互動進(jìn)行過梳理。這些研究大多以回顧整理為主,且對于鐵路系統(tǒng)對美國的發(fā)展做出的巨大貢獻(xiàn)有一致的認(rèn)識。因此,對于美國鐵路系統(tǒng)的一些更具體的問題,比如高速鐵路系統(tǒng)的發(fā)展問題,則有了進(jìn)一步研究的基礎(chǔ)。
在高度
2、工業(yè)化的美國,有理由相信其鐵路系統(tǒng)理應(yīng)在二十世紀(jì)七十年代左右就開始新一輪的升級換代,因?yàn)橥瑫r代的日本、歐洲的鐵路系統(tǒng)都已經(jīng)啟動了向高速化邁進(jìn)的升級。然而,事實(shí)卻是美國的鐵路系統(tǒng)至今才艱難地邁出這一輪升級的第一步,其原因值得學(xué)術(shù)界探討。
本文將聚焦于美國的鐵路系統(tǒng),特別是高速鐵路系統(tǒng)的發(fā)展。筆者結(jié)合美國鐵路網(wǎng)的現(xiàn)狀,著重探尋美國高速鐵路網(wǎng)的發(fā)展落后于美國工業(yè)化進(jìn)程的原因,研究其發(fā)展的障礙,并合理的分析其前景。此項(xiàng)研究也有助于以鐵
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