基于可視化技術(shù)的道路運(yùn)輸行車事故還原分析系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、道路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到基礎(chǔ)支撐的重要作用，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展里，諸多行業(yè)需依靠道路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定來(lái)推動(dòng)其自身發(fā)展，但是隨著各行業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)的道路運(yùn)輸行車事故卻時(shí)常發(fā)生，為國(guó)家與人民造成巨大的人身與財(cái)產(chǎn)損失，安全形勢(shì)并不樂(lè)觀。因此，如何有效地分析事故發(fā)生原因十分重要。本文以交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所項(xiàng)目《基于互聯(lián)網(wǎng)的貨運(yùn)物流組織模式、行業(yè)監(jiān)管制度及政策研究》為基礎(chǔ)，利用可視化技術(shù)還原行車事故場(chǎng)景，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行事故信息分析，輔助用戶觀察和

2、研究行車事故，分析事故發(fā)生原因。本文主要研究道路運(yùn)輸行車事故還原分析的相關(guān)技術(shù)與算法，并開發(fā)系統(tǒng)。
　　本文結(jié)合道路運(yùn)輸行車事故特點(diǎn)，基于可視化技術(shù)和交互理論設(shè)計(jì)行車事故場(chǎng)景還原（計(jì)算機(jī)模擬）和基于“時(shí)間圓環(huán)圖”的行車事故信息分析算法;采用Cesium地圖引擎和Fisheye view算法設(shè)計(jì)了行車事故場(chǎng)景還原與信息分析系統(tǒng)，對(duì)事故場(chǎng)景進(jìn)行模擬，并通過(guò)“聚焦與上下文”方法為用戶提供了事故信息分析的交互方式，將事故信息通過(guò)時(shí)間的變化

3、進(jìn)行串聯(lián)，挖掘道路運(yùn)輸行車事故中的周期性與事故典型性。同時(shí)通過(guò)LOD層次模型算法對(duì)WebGL中的場(chǎng)景渲染進(jìn)行優(yōu)化，并設(shè)計(jì)了LOD誤差計(jì)算方法，針對(duì)不同級(jí)別分辨率的柵格數(shù)據(jù)，即相鄰級(jí)別瓦片在進(jìn)行切換時(shí)能夠平滑地過(guò)渡。
　　本論文對(duì)信息可視化和交互設(shè)計(jì)理論做了系統(tǒng)的概述，分析了國(guó)內(nèi)外對(duì)可視化技術(shù)與道路運(yùn)輸行車事故的研究現(xiàn)狀，介紹了多種可視化技術(shù)及原理，并分析了其適用場(chǎng)景。以道路運(yùn)輸行車事故信息為基礎(chǔ)，通過(guò)行車事故場(chǎng)景還原可視化模塊與行