對數(shù)螺旋錐齒輪的齒廓修形研究.pdf

1、對數(shù)螺旋錐齒輪本身就是為了解決目前螺旋錐齒輪嚙合線上螺旋角不等而設(shè)計的一種新型的螺旋錐齒輪，主要應(yīng)用在高速重載的精密機(jī)床、車輛傳動和工程機(jī)械等領(lǐng)域中，這就要求對數(shù)螺旋錐齒輪在承載能力和傳動效率等方面達(dá)到比較高的水平。
　　螺旋錐齒輪的齒廓修形可以直接影響了該齒輪的動態(tài)性能和齒面強(qiáng)度，通過研究發(fā)現(xiàn)，對螺旋錐齒輪進(jìn)行齒廓修形可以提高螺旋錐齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度、降低了最大嚙合應(yīng)力，達(dá)到了齒輪設(shè)計中消除嚙合沖擊、減少噪音和提高齒輪使用壽命的

2、效果，具有重要工程應(yīng)用價值。論文將有限元應(yīng)用到傳統(tǒng)的齒輪齒廓修形方式中，以齒輪接觸有限元理論為基礎(chǔ)，結(jié)合對數(shù)螺旋錐齒輪齒形原理和齒輪嚙合理論，建立對數(shù)螺旋錐齒輪三維模型，并在ANSYS Workbench軟件中建立有限元齒輪接觸分析模型，在對數(shù)螺旋錐齒輪加載接觸分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行齒廓修形研究與修形后的嚙合分析。
　　本課題主要研究內(nèi)容可分為四個部分：
　　首先，敘述螺旋錐齒輪的應(yīng)用現(xiàn)狀，針對對數(shù)螺旋錐齒輪，進(jìn)行齒形原理的研究

3、并掌握該齒輪的參數(shù)關(guān)系，為對數(shù)螺旋錐齒輪的加載接觸分析提供理論依據(jù)。
　　其次，對建好的參數(shù)化三維齒輪進(jìn)行模型導(dǎo)入，并對其進(jìn)行添加材料屬性、創(chuàng)建接觸對和網(wǎng)格劃分，在此基礎(chǔ)上通過ANSYS Workbench軟件為對數(shù)螺旋錐齒輪進(jìn)行承載接觸分析，研究其嚙合時接觸軌跡、最大嚙合應(yīng)力、最大接觸應(yīng)力以及彈性變形等情況。
　　第三，根據(jù)螺旋錐齒輪的嚙合原理，通過對數(shù)螺旋錐齒輪承載接觸分析中所得數(shù)據(jù)，對該齒輪進(jìn)行齒廓修形技術(shù)的研究，推導(dǎo)