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文檔簡介
1、隨著全球氣候問題的日益嚴(yán)重,低碳經(jīng)濟(jì)被推上歷史舞臺,低碳革命正在興起。未來區(qū)域之間的競爭是以低碳為中心,這種轉(zhuǎn)變既給世界各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了全新的機(jī)遇,同時也意味著巨大的挑戰(zhàn)。在此背景下,物流業(yè)作為能源消耗較大的行業(yè),有責(zé)任也有義務(wù)在低碳經(jīng)濟(jì)中有所作為。為了客觀掌握區(qū)域低碳物流能力,提升我國物流業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)下的競爭力,本文以區(qū)域低碳物流能力概念為出發(fā)點(diǎn),考慮了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要意義,以及低碳經(jīng)濟(jì)對物流產(chǎn)業(yè)的束縛,擬對我國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶
2、九省的低碳物流能力進(jìn)行實(shí)證分析。
對區(qū)域低碳物流能力進(jìn)行評價,能夠客觀了解區(qū)域低碳物流的發(fā)展現(xiàn)狀和變化趨勢,明確區(qū)域低碳物流能力的主要影響因素,對于推動區(qū)域低碳物流的健康發(fā)展具有重要意義。首先,本文在研究大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,了解區(qū)域物流、低碳物流和物流能力的概念及研究現(xiàn)狀,對區(qū)域低碳物流能力的概念進(jìn)行界定,充分明確研究主題。其次,以區(qū)域低碳物流能力的概念為基礎(chǔ),遵循指標(biāo)體系的設(shè)計原則,從區(qū)域低碳物流綜合實(shí)力和發(fā)展?jié)摿蓚€維度構(gòu)建
3、評價指標(biāo)體系。第三,建立全局因子分析和聚類分析相結(jié)合的分析模型。通過全局因子分析法對面板數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,得到公因子及綜合得分,基于全局因子分析結(jié)果運(yùn)用聚類分析法對多個省區(qū)進(jìn)行聚類。第四,運(yùn)用提出的區(qū)域低碳物流能力評價模型對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶九省2009-2013年的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得到九省低碳物流能力的因子得分及聚類結(jié)果,評價了五年內(nèi)九省低碳物流能力的發(fā)展現(xiàn)狀、變化趨勢及存在優(yōu)劣勢,最后提出針對性的對策。本文在建立評價指標(biāo)體系時,考慮了
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