鄭少連接線南水北調(diào)連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)探討.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其結(jié)構(gòu)剛度大、行車(chē)平順性好、外形簡(jiǎn)潔大方和養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),是大跨徑橋梁建設(shè)常用的橋型之一。但是隨著連續(xù)剛構(gòu)橋的大量修建,該橋型也出現(xiàn)了一些問(wèn)題,影響其在公路工程建設(shè)中進(jìn)一步推廣應(yīng)用。本文以鄭少連接線南水北調(diào)大橋——預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楣こ虒?shí)例,通過(guò)該橋梁的具體工程設(shè)計(jì),從結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析、施工關(guān)鍵技術(shù)等方面就目前大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋存在的若干問(wèn)題進(jìn)行探討,為連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計(jì)、施工提供參考。通過(guò)研究,本

2、文得出以下結(jié)論:
　　 1.南水北調(diào)大橋設(shè)計(jì)是合理的,箱梁高度、頂?shù)装搴穸鹊然境叽缗c眾多已建的類(lèi)似橋梁相近,預(yù)應(yīng)力鋼束及普通鋼筋配置等是合適的:箱梁在施工階段應(yīng)力滿(mǎn)足規(guī)范要求;成橋運(yùn)營(yíng)階段作用效應(yīng)組合下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和剛度均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
　　 2.整體上采用基于梁?jiǎn)卧Ｐ瓦M(jìn)行計(jì)算,在重要部位采用基于空間塊體單元模型進(jìn)行計(jì)算的設(shè)計(jì)計(jì)算方法是目前較為可行的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,采用合適的配筋(包括預(yù)應(yīng)力筋和非預(yù)應(yīng)力

3、筋)等構(gòu)造措施,充分考慮橋梁施工及使用過(guò)程中溫度變化、混凝土收縮徐變、時(shí)間以及地域氣候條件等對(duì)橋梁的影響,適當(dāng)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù),可以確保橋梁安全。
　　 3.分析了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主梁跨中產(chǎn)生下?lián)?、箱梁開(kāi)裂的主要原因,根據(jù)南水北調(diào)大橋的實(shí)際情況,提出了預(yù)防主梁跨中下?lián)系拇胧?給出了防止箱梁腹板、頂板和底板開(kāi)裂的設(shè)計(jì)方法;對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋合龍施工技術(shù)進(jìn)行探討,給出了南水北調(diào)大橋合龍施工注意事項(xiàng)和具體要求,以確保南水北調(diào)大