路面內(nèi)部排水系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、降雨可以通過(guò)路面的裂(接)縫滲入路面內(nèi)部并積聚其中，對(duì)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞性作用。為此在路面內(nèi)部設(shè)置排水基層，并與設(shè)于路緣帶下的集水溝、集水管等組成排水系統(tǒng)，以排出滲入路面內(nèi)部的水分。雖然國(guó)內(nèi)外道路工作者進(jìn)行了大量工作，但還是有一些問(wèn)題有待解決。本文致力于對(duì)路面內(nèi)部排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完善，以為今后的設(shè)計(jì)與研究提供理論參考。進(jìn)行路面內(nèi)部排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)就是滲入路面內(nèi)部水量的大小。本文通過(guò)對(duì)路表水滲入的物理過(guò)程及水文學(xué)分析，認(rèn)為在影響路

2、表水滲入率大小的因素中，最主要的是用面層滲透系數(shù)表征的面層損壞程度。為此，建立了透水面層下含透水層的滲流模型，得到了面層滲入率計(jì)算公式。經(jīng)過(guò)對(duì)滲入率測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析，認(rèn)為在影響裂(接)縫透水能力的諸多因素中，最主要的是裂(接)縫的堵塞程度，而這種堵塞程度又是和路面的養(yǎng)護(hù)水平相關(guān)系的。為此研究將路面養(yǎng)護(hù)水平分為三個(gè)等級(jí)，分別給出了面層的滲透系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，文中給出了滲入率設(shè)計(jì)的上下限標(biāo)準(zhǔn)。為了減少路面結(jié)構(gòu)的水損害，文中

3、給出了排水層退水時(shí)間的計(jì)算公式，并建議按照AASHTO退水時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的“優(yōu)”作為驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。為了保證滲入路面內(nèi)部水分的順暢排出，需要保證路面內(nèi)部排水系統(tǒng)滲流的通暢性。研究按照排水系統(tǒng)的滲流順序，給出了集水溝材料滲透系數(shù)、集水管開口面積、集水管管徑等參數(shù)的計(jì)算公式。為了測(cè)定排水層材料的滲透系數(shù)，在分析影響滲透系數(shù)測(cè)定結(jié)果各種因素的基礎(chǔ)上，總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)并制作了可以用于室內(nèi)成型試件和野外鉆芯試件滲透系數(shù)測(cè)定的常水頭滲透儀，

4、給出了測(cè)定方法。文中對(duì)用于排水層材料的多孔水泥碎石的性質(zhì)進(jìn)行了分析，將滲透系數(shù)、抗壓強(qiáng)度和抗壓回彈模量作為判定材料是否符合功能要求的控制標(biāo)準(zhǔn)，將水泥/集料比、9.5mm和2.36mm篩孔通過(guò)率以及孔隙率作為設(shè)計(jì)變量進(jìn)行了組配設(shè)計(jì)和室內(nèi)試件的成型與測(cè)試。經(jīng)過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析整理，回歸得到了三個(gè)控制標(biāo)準(zhǔn)與材料孔隙率及設(shè)計(jì)變量之間的換算關(guān)系。由換算關(guān)系建立了多孔水泥碎石排水層材料的組成設(shè)計(jì)方法。經(jīng)過(guò)對(duì)排水系統(tǒng)各影響因素的分析，本文