DC-AC牽引變流器直流側(cè)電壓振蕩抑制技術(shù)研究.pdf

1、現(xiàn)代電力機車幾乎全部使用電壓源型的逆變器（VSI）和感應(yīng)電機做電力傳動。為了減少變流器產(chǎn)生的諧波和外部干擾，往往在直流側(cè)電壓源和逆變器之間插入輸入濾波器。但是輸入濾波器和逆變器之間的相互作用會導(dǎo)致系統(tǒng)穩(wěn)定性降低，直流側(cè)電壓出現(xiàn)持續(xù)振蕩，且在大功率牽引工況下尤為顯著。如何抑制牽引變流器直流側(cè)電壓振蕩，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，是本文所要研究的內(nèi)容。本文的主要工作有：
　　簡要介紹了異步電機的數(shù)學(xué)模型和矢量控制的基本原理，在此基礎(chǔ)上，對逆變器和

2、電機進行了更為準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)建模，推導(dǎo)并驗證了逆變器輸入導(dǎo)納的傳遞函數(shù)表達(dá)式。并利用Nyquist穩(wěn)定判據(jù)，對負(fù)阻抗不穩(wěn)定性導(dǎo)致直流側(cè)電壓電流振蕩的機理進行了詳細(xì)分析。
　　對文獻(xiàn)中常用的簡化建模方法，即將逆變器視為理想的恒功率源，分析了其由于簡化近似帶來的誤差。分析表明，逆變器電機系統(tǒng)的輸入導(dǎo)納不僅取決于電機本身的物理特性，而且和控制方法、當(dāng)前的穩(wěn)態(tài)工況密切相關(guān)。
　　本文對不同的控制參數(shù)對逆變器輸入導(dǎo)納的影響進行了詳細(xì)研究，