

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、石灰是道路工程中常用的工程材料之一,石灰摻加在路基填土中,可以起到減水、增強(qiáng)、加固的效果,有效的提高了土體的強(qiáng)度及抗凍性等性能,并且由于其經(jīng)濟(jì)性好、施工方便,在我國得到了較廣泛的應(yīng)用。
我國凍土面積占全國總面積的三分之二,且北方冬季氣候寒冷,道路結(jié)構(gòu)必然要受到凍融作用,而目前對于石灰處治路基土在凍融循環(huán)作用下的力學(xué)性能變化還沒有清晰的認(rèn)識,其強(qiáng)度衰減規(guī)律并沒有定量的研究。本文針對石灰處治土的研究現(xiàn)狀,對不同摻量下的石灰處治
2、土進(jìn)行了室內(nèi)試驗,分析土體在凍融循環(huán)作用下模量、強(qiáng)度等指標(biāo)的變化規(guī)律,并與素土相應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行了對比;同時結(jié)合黑龍江省雞西至訥河公路的石灰處治土路基,進(jìn)行了路基溫度場的測試,并以室內(nèi)試驗結(jié)果為基礎(chǔ),進(jìn)行有限元分析,分析在實測溫度場下路基的應(yīng)力分布及變形特征,其主要研究內(nèi)容和研究成果如下:
(1)對于不同摻量下石灰處治土的基本物理指標(biāo)進(jìn)行了室內(nèi)試驗,隨著摻灰劑量的增加,石灰處治土的液限變化不大,但塑限不斷增大,塑性指數(shù)隨之逐漸減
3、小。土體的彈性模量及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨石灰摻量的增大而增大,土體的粘聚力及內(nèi)摩擦角也隨之逐漸增大。
(2)基于DS18820溫度傳感器和單片機(jī),針對寒區(qū)公路路基溫度場監(jiān)測的實際要求,設(shè)計了路基溫度場監(jiān)測系統(tǒng),并實現(xiàn)了連續(xù)監(jiān)測和數(shù)據(jù)的自動采集、存儲。通過路基溫度場測試,發(fā)現(xiàn)路基凍融過程跨度達(dá)8個月,在整個凍融循環(huán)期內(nèi),與氣溫相比,路基深處溫度的變化有大約50天左右的延遲效應(yīng),路面下路基與土路肩下路基溫度變化具有明顯差異,且均大
4、于天然地基,說明道路修筑改變了原地基的溫度場。
從路基橫斷面來看,無論是凍結(jié)期還是融化期,路基凍結(jié)區(qū)域均呈現(xiàn)不均勻分布,在融化初期內(nèi),路基內(nèi)部出現(xiàn)冰凍夾層,隨著時間推移,溫度上升,冰凍夾層逐漸變薄,直至縮小成未化凍土核,大約在6月末土體全部融化。測試路段路基含水率全年范圍內(nèi)保持相對較平穩(wěn)狀態(tài),且呈現(xiàn)出在融化期內(nèi)較高,而在冰凍期內(nèi)較低的狀態(tài)。
(3)石灰的摻加在一定程度上能抑制土體的凍脹現(xiàn)象。經(jīng)試驗測定,在相同
5、的含水率下,石灰摻量越大,土體凍脹率越小,土體起始凍脹的溫度區(qū)間為-2℃~4℃,當(dāng)溫度降至-10℃時凍脹基本結(jié)束,-2℃~-8℃為凍脹現(xiàn)象明顯的溫度區(qū)間;凍脹量與土體的密實程度和飽和度有一定關(guān)系:含水率越大,凍脹率越大,摻灰劑量越大,起始含水率越高。
(4)土體的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨著摻灰劑量的增加而增加,隨凍融循環(huán)次數(shù)的增加而降低,且各級摻灰劑量下土體的壓實度越大,經(jīng)過凍融后土體的強(qiáng)度衰減率越小。摻灰劑量越大,土體的粘聚力和
6、內(nèi)摩擦角越大,凍融次數(shù)越多,土體的粘聚力越小,內(nèi)摩擦角越大;土體的回彈模量也隨著摻灰劑量的增大而不斷增大,并隨凍融循環(huán)的次數(shù)增加而不斷降低;土體的強(qiáng)度在第一次凍融作用下衰減幅度較大,隨著凍融作用次數(shù)的增多,強(qiáng)度衰減幅度逐漸減小,當(dāng)凍融循環(huán)次數(shù)達(dá)到6次時趨于穩(wěn)定。
對于不同循環(huán)溫度下土體的各指標(biāo)進(jìn)行了試驗,-9℃~-3℃是土體水分相變的過渡溫區(qū),土體隨著循環(huán)溫度低溫下限的降低,各指標(biāo)衰減幅度慢慢增大,當(dāng)?shù)蜏貐^(qū)間達(dá)到-9℃時,
7、土體的各項指標(biāo)均與-15℃~15℃凍融循環(huán)相差不多,含水率越大的土體,其強(qiáng)度衰減越大。不同循環(huán)溫度區(qū)間土體各項指標(biāo)隨循環(huán)次數(shù)的變化規(guī)律與前述基本一致:對于不同凍結(jié)溫度下凍土的力學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行試驗發(fā)現(xiàn),凍結(jié)溫度越低,土體的粘聚力越大,內(nèi)摩擦角越小,回彈模量越大。同時探討了石灰增強(qiáng)土體與凍融循環(huán)作用下石灰處治土強(qiáng)度衰減的機(jī)理。
(5)運(yùn)用有限元理論結(jié)合abaqus軟件對石灰處治土在凍融過程中的應(yīng)力和變形規(guī)律進(jìn)行了分析,通過模擬
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 粗顆粒鹽漬土路基凍融室內(nèi)試驗研究.pdf
- 凍融條件下水泥及石灰路基改良土的動靜力特性研究.pdf
- 公路軟土路基處治措施
- 石灰改良膨脹土路基填料工程特性的試驗研究.pdf
- 凍融作用下炭質(zhì)頁巖損傷特性研究.pdf
- 石灰改良土路基填料的動力特性及應(yīng)用研究.pdf
- 季凍區(qū)凍融作用下路基土性能及微觀結(jié)構(gòu)分析.pdf
- 凍融巖石損傷特性研究.pdf
- 凍融荷載作用下砂巖損傷特性分析.pdf
- 水南路膨脹土路基處治技術(shù)研究.pdf
- 石灰處治膨脹土路堤長期穩(wěn)定性試驗研究.pdf
- 甘肅河西地區(qū)鹽漬土路基處治技術(shù)研究.pdf
- 石灰改良黃土路堤特性試驗研究.pdf
- 非飽和土路基水作用機(jī)理及其遷移特性研究.pdf
- 膨脹土路基石灰改良施工工藝試驗研究.pdf
- 石灰土路基試驗段施工方案
- 高原多年凍土路基施工處治技術(shù)淺談
- XPS保溫板處治島狀凍土路基技術(shù)研究.pdf
- 去南低等級公路軟土路基處治技術(shù)研究.pdf
- 南鄧高速公路膨脹土路基處治技術(shù)研究.pdf
評論
0/150
提交評論