大型同步發(fā)電機進相運行研究及穩(wěn)定性分析.pdf

1、發(fā)電機進相運行能夠解決高電壓、遠距離、輕負荷電力線路的無功功率過剩導致的電壓升高問題。與其他方法相比，發(fā)電機進相運行方法有著無法比擬的優(yōu)勢，其操作簡單且經(jīng)濟效益好。但進相運行過程中帶來的功角升高、機端電壓下降、定子端部發(fā)熱嚴重，不僅會對發(fā)電機本身造成影響，也會使電力系統(tǒng)穩(wěn)定性下降。為此，本文以MF-15發(fā)電機為例，分析其進相運行特點以及穩(wěn)定性影響，研究得出如下結(jié)論。
　　(1)采用場路耦合的方法，建立了同步發(fā)電機場模型及同步發(fā)電機

2、進相運行系統(tǒng)的場路耦合模型，利用發(fā)電機空載與額定負載仿真結(jié)果與出廠試驗數(shù)據(jù)比較，驗證了模型的正確性;
　　(2)針對發(fā)電機帶50％額定負載由穩(wěn)定遲相運行狀態(tài)進入進相運行狀態(tài)的試驗，得出了發(fā)電機在過渡過程中，隨著勵磁電流下降，功率因數(shù)由正變負，容性無功功率增加，功角和定子電流增加，機端電壓下降，造成電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定裕度減小，與理論分析結(jié)果一致;針對發(fā)電機帶96％額定負載由遲相運行狀態(tài)快速切入進相運行狀態(tài)進行試驗分析，得出了該機組最大

3、進相深度。
　　(3)利用已驗證的模型，分析了該機組帶不同負載下進相運行時發(fā)電機內(nèi)部磁力線及磁通密度分布，分析數(shù)據(jù)得出了發(fā)電機進相運行使氣隙磁通密度增加，尤其使靠近定子繞組端部位置磁力線密集，且功率因數(shù)越大，磁通密度增加越明顯。
　　本文對發(fā)電機的進相過程及進相時電磁場分布規(guī)律進行了研究，但文中只分析了穩(wěn)態(tài)運行條件下的進相運行對靜態(tài)穩(wěn)定性的影響。實際上，發(fā)電機進相運行會導致靜態(tài)穩(wěn)定裕度降低，若進相過程中發(fā)生偶然故障，極易轉(zhuǎn)變