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文檔簡介
1、近年來重工業(yè)發(fā)展迅猛,電機作為其重要組成部分被廣泛的應(yīng)用在生產(chǎn)生活等各個領(lǐng)域。而要保證電機可靠運行,必須解決電機在運轉(zhuǎn)時的溫升問題。YKK系列電機是應(yīng)用軸徑向混合式通風系統(tǒng)的高功率密度電機,電機的內(nèi)部風路是不與外界接觸的封閉式結(jié)構(gòu),電機運行時各個部分熱量不能及時散發(fā)出去,冷卻系統(tǒng)負擔加重。所以通過了解電機內(nèi)部的流體流動情況,優(yōu)化電機通風結(jié)構(gòu),找到使電機溫升降低的方法十分重要。在該通風結(jié)構(gòu)中,內(nèi)風路安置的擋風板改變了冷卻氣體流動方向。外風
2、路的流體因為離心式風扇的安置會在很強的壓力推動下被壓到冷卻器內(nèi),再由冷卻器來降低內(nèi)風路內(nèi)溫度較高的流體,以此循環(huán)下去,為電機降溫。
本研究以電機真實結(jié)構(gòu)大小為依據(jù),對YKK450-4500kW電機整個內(nèi)部風路進行建模,根據(jù)所要研究的實際問題,賦予合適假設(shè)條件,再用恰當?shù)倪吔鐥l件連接各個區(qū)域,對電機進行數(shù)值分析。將電機整個內(nèi)風路分段求解后找到電機原模型溫升最高的部分進行溫度場計算,并通過試驗驗證模型構(gòu)建的合理性。改變電機通風溝的
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