汽車輪轂軸承滾動體裝配裝置的研制.pdf

1、目前，國內(nèi)汽車輪轂軸承滾動體裝配，普遍采用手工裝配，生產(chǎn)效率低，勞動強度大，無法滿足流水生產(chǎn)線要求。針對以上問題，在傳統(tǒng)手工裝配方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合經(jīng)驗設(shè)計與現(xiàn)代理論設(shè)計方法，研究制造出了汽車輪轂軸承滾動體裝配裝置，有效解決了手工裝配存在的問題。本文的主要工作如下:
　　(1)通過分析和研究保持架的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)，提出了脹緊旋轉(zhuǎn)擠壓裝配設(shè)計方案，并對汽車輪轂軸承裝配工藝進行分析，給出裝配裝置的技術(shù)要求、功能要求和設(shè)計所需注意的問題。對每

2、個動作過程進行詳細分析，制定各裝置的可行方案及隱藏的問題，設(shè)計出機構(gòu)的動作原理圖。在綜合分析的基礎(chǔ)上，從設(shè)計方案中選擇出最優(yōu)方案，最終完成總體方案設(shè)計。
　　(2)在確定設(shè)備總體方案的基礎(chǔ)上，對主要裝置包括供料裝置、定量裝置、脹緊旋轉(zhuǎn)裝置以及其它輔助裝置進行具體結(jié)構(gòu)設(shè)計，并繪制詳細的裝配圖和零件圖。利用氣缸驅(qū)動各機構(gòu)完成預(yù)定動作，確定各構(gòu)件相對位置，并利ANSYS Workbench軟件對滾動體進入角度進行優(yōu)化設(shè)計，確定機構(gòu)設(shè)計方