城市新區(qū)綜合管廊選線研究.pdf

1、隨著城市的飛速發(fā)展，按照傳統(tǒng)直埋方式敷設(shè)城市市政管線的弊端日益凸顯，“馬路拉鏈”和“城市蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象愈加嚴(yán)重，城市綜合管廊作為一種現(xiàn)代化、集約化的管線敷設(shè)方式，成為城市建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的必然選擇，在城市新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)過程中大力推廣城市綜合管廊更是現(xiàn)代化城市建設(shè)的必然要求。
　　科學(xué)合理的進(jìn)行城市新區(qū)綜合管廊的線路選擇，不但有利于實(shí)現(xiàn)管廊使用功能的最大化，充分發(fā)揮綜合管廊的優(yōu)勢(shì)，還可以有效提高經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省管廊的建設(shè)和運(yùn)營成本。本文基

2、于城市新區(qū)的特點(diǎn)，綜合考慮影響綜合管廊選線的主要因素，從定量的角度出發(fā)，進(jìn)行了城市新區(qū)綜合管廊的選線研究。
　?。?）本文通過對(duì)綜合管廊選線的主要影響因素和城市新區(qū)綜合管廊建設(shè)優(yōu)勢(shì)的研究分析，總結(jié)出城市新區(qū)綜合管廊選線的特點(diǎn)和一般原則，從定性的角度，指導(dǎo)城市新區(qū)綜合管廊的線路選擇。
　　（2）本文依據(jù)城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、各類管線的專項(xiàng)規(guī)劃等，結(jié)合城市功能分區(qū)、建設(shè)用地布局、城市開發(fā)計(jì)劃、規(guī)劃人口規(guī)模、土地利用性質(zhì)等

3、因素的分析，通過對(duì)城市新區(qū)各用戶的管線綜合需求和土地開發(fā)強(qiáng)度的綜合考慮，采用數(shù)學(xué)方法對(duì)現(xiàn)有規(guī)劃數(shù)據(jù)資料進(jìn)行科學(xué)處理，最終量化地確定了各用戶的綜合管廊需求迫切性指數(shù)，明確了規(guī)劃區(qū)內(nèi)的管廊需求分布和迫切程度，為城市新區(qū)綜合管廊選線的定量研究做好了前期準(zhǔn)備。
　?。?）本文利用線性定位基礎(chǔ)理論，假設(shè)城市綜合管廊是由多條垂直線和水平線組成的連續(xù)多段線，在充分考慮用戶管廊需求迫切性對(duì)管廊選線影響的基礎(chǔ)上，以城市新區(qū)內(nèi)各用戶需求點(diǎn)至管廊線路的

4、距離加權(quán)之和最小為目標(biāo)，建立城市新區(qū)方格路網(wǎng)下的綜合管廊選線模型，從定量化的角度，實(shí)現(xiàn)了城市新區(qū)方格路網(wǎng)下的綜合管廊選線，為城市綜合管廊選線的定量研究提供了基礎(chǔ)理論依據(jù)。
　　（4）本文在總結(jié)方格路網(wǎng)下的綜合管廊選線模型的研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，考慮城市新區(qū)用戶管廊需求迫切性的同時(shí)，將道路路段的綜合管廊適建性納入選線因素，結(jié)合不規(guī)整的路網(wǎng)形式，建立了城市新區(qū)不規(guī)整路網(wǎng)下的綜合管廊選線模型，求出了城市新區(qū)不規(guī)整路網(wǎng)下的綜合管廊適建性和用戶需