地鐵活動(dòng)式雨棚的設(shè)計(jì).pdf

1、地鐵出入口雨棚是地鐵出入口的重要組成部分，它不單純是一個(gè)進(jìn)出口，更是地下空間與城市文化相融合的樞紐。目前，國(guó)內(nèi)外各大城市采用的地鐵出入口雨棚以固定式為主。固定式雨棚具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固，安全性高，外形設(shè)計(jì)限制小等優(yōu)點(diǎn)。地鐵出入口一般可分為有棚式和無(wú)棚式兩種，有棚式出入口可在雨雪天氣為乘客遮風(fēng)擋雨，無(wú)棚式出入口在天氣晴好時(shí)更有利于地鐵通道的通風(fēng)和采光，兩者均有其優(yōu)點(diǎn)，但不能兼顧。本文將設(shè)計(jì)一種活動(dòng)式地鐵出入口雨棚，兼具有棚式出入口和無(wú)棚式出入

2、口兩者的優(yōu)點(diǎn)，即在天氣惡劣時(shí)，雨棚展開(kāi)，為進(jìn)出出入口的乘客遮風(fēng)擋雨，天氣睛好的時(shí)候，雨棚收回藏于地下，不但不影響出入口整體美觀性，而且更有利于地鐵出入口的通風(fēng)和采光。
　　 本文根據(jù)地鐵活動(dòng)式雨棚的設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)了兩套活動(dòng)式雨棚，分別為“斜拉”式升降雨棚和“伸縮”式升降雨棚，這兩套方案在滿足活動(dòng)式雨棚功能性和安全性要求的前提下，對(duì)其外觀加以改進(jìn)，使其能更好的融入到城市文化中。
　　 “斜拉”式升降雨棚的設(shè)計(jì)思路來(lái)源于斜拉

3、式大型橋梁。升降雨棚工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，與大梁連接的鋼絲繩，通過(guò)支撐桿的支撐，隨著它的擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)大梁的升起。升起后，安裝在尾端橫梁處的動(dòng)力裝置，通過(guò)鏈條、鏈輪的運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)雨棚的收縮。整個(gè)工作過(guò)程，大梁升降系統(tǒng)的動(dòng)力裝置和雨棚收放系統(tǒng)的動(dòng)力裝置均可實(shí)現(xiàn)兩側(cè)運(yùn)動(dòng)的同步性，并且在雨棚展開(kāi)后，利用電機(jī)的制動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)自鎖，節(jié)省能源消耗?！吧炜s”式升降雨棚則利用液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兩側(cè)大梁的升降，整套液壓系統(tǒng)通過(guò)分流