基于無(wú)線(xiàn)射頻的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著生活水平不斷提高，私家車(chē)數(shù)量日益增多，停車(chē)問(wèn)題日漸突出。隨著停車(chē)需求的與日俱增，國(guó)內(nèi)如雨后春筍般不斷新建了各種大型、超大型的停車(chē)場(chǎng)。目前，無(wú)論在寫(xiě)字樓還是在生活小區(qū)的建設(shè)規(guī)劃中，均充分考慮了停車(chē)位的規(guī)劃配備。但是傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)大規(guī)模停車(chē)場(chǎng)的管理了，主要存在的問(wèn)題是：在較大的公共停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)主無(wú)法快速有效地尋找到停車(chē)位，這樣既浪費(fèi)了車(chē)主時(shí)間，也對(duì)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行造成影響：停車(chē)場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，車(chē)輛數(shù)量的增加使得管理難度的加

2、大，在車(chē)輛的安全性方面無(wú)法得到保證。停車(chē)場(chǎng)作為大眾生活不可缺少的一部分，社會(huì)對(duì)于停車(chē)場(chǎng)新型管理系統(tǒng)產(chǎn)生了強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，因此，開(kāi)發(fā)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)具有重要的實(shí)際意義。
　　論文首先分析了目前停車(chē)管理存在的問(wèn)題，闡述了車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。然后，基于項(xiàng)目要求設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了車(chē)位檢測(cè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)；該系統(tǒng)對(duì)車(chē)位狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，且可根據(jù)功能的需要對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行功能應(yīng)用擴(kuò)展。根據(jù)車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能和需求，介紹了系統(tǒng)總體的方案設(shè)計(jì)，確

3、定了樣機(jī)系統(tǒng)的各個(gè)模塊，主要包括車(chē)位狀態(tài)檢測(cè)節(jié)點(diǎn)、車(chē)位狀態(tài)檢測(cè)中轉(zhuǎn)站和上位機(jī)分析顯示軟件等。論文詳細(xì)闡述了系統(tǒng)車(chē)位狀態(tài)檢測(cè)節(jié)點(diǎn)的硬件、軟件設(shè)計(jì)，介紹了常見(jiàn)的車(chē)位檢測(cè)算法，討論了這些算法的各自特點(diǎn)，針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用背景給出了適當(dāng)?shù)臋z測(cè)算法。最后，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和測(cè)試，結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)不僅可行，而且檢測(cè)結(jié)果具有良好的準(zhǔn)確性。
　　總之，論文設(shè)計(jì)的車(chē)位檢測(cè)樣機(jī)系統(tǒng)，利用地磁感應(yīng)技術(shù)對(duì)車(chē)位實(shí)時(shí)檢測(cè)，利用無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，能