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文檔簡介
1、地下水的存在對隧道工程來講是一個非常不利的地質(zhì)條件。在巖體較破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育且具有一定的張開度的地段,若隔水層的強(qiáng)度不夠,而地下水又具有較高的水頭壓力的情況下,極易發(fā)生涌突水事故,并誘發(fā)塌方等其他地質(zhì)災(zāi)害。這些災(zāi)害一旦發(fā)生,后期處理非常困難,要浪費(fèi)大量的人力物力,影響施工進(jìn)度。
本文首先概括了隧址區(qū)的基本工程地質(zhì)條件,通過對滲流場的模擬,得出如下結(jié)論:(1)隧道埋深淺的部位,斷層水頭低,埋深大的部位雖然具有高水頭,但隨著埋深
2、的增加,近隧道處,地下水水頭損失將劇增,兩種情況下都不利于在隧道上方形成高水頭,故在隧道中形成高壓突水的可能較小;(2)各斷層前緣所需的安全隔水層厚度為0.31~0.91m,在施工中若需要進(jìn)行導(dǎo)管環(huán)向注漿等隔水措施,需要有一定的厚度,保證隔水層的有效性;(3)隧道巖體形成Ⅰ型裂紋擴(kuò)展模式所需的臨界水頭壓力都大于23.5Mpa,形成Ⅱ型裂紋擴(kuò)展模式的水力劈裂臨界水頭為15.8Mpa,而個斷層處水頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于所需水頭,隧道水不會對隧道圍巖產(chǎn)生
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