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文檔簡介
1、沖擊射流能夠有效的提高局部傳熱系數(shù),因而被廣泛的應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)熱端部件的冷卻中。作為一種內(nèi)部冷卻方式,沖擊冷卻的幾何參數(shù)和流動參數(shù)對換熱效率有著重要的影響。對冷卻效率的影響因素進(jìn)行研究,可以為優(yōu)化沖擊冷卻結(jié)構(gòu)、提高冷卻效率提供有效依據(jù)。基于這個背景,本文采用數(shù)值模擬的方法對其流動和換熱特性進(jìn)行了細(xì)致、系統(tǒng)的研究。
本文的研究主要包括以下三個方面:一是對文獻(xiàn)[37]中的算例進(jìn)行數(shù)值計算,分析在數(shù)值模擬中不同湍流模型的優(yōu)劣,
2、選擇最合適的湍流模型;二是利用已經(jīng)確定的湍流模型,進(jìn)行射流沖擊冷卻的基礎(chǔ)研究,分析傳熱和流動特性的影響因素;三是為文獻(xiàn)[39]中的渦輪葉片設(shè)計沖擊冷卻結(jié)構(gòu),檢驗(yàn)基礎(chǔ)研究的結(jié)論在實(shí)際工程中的實(shí)用性。
在對沖擊冷卻流動和換熱特性進(jìn)行了系統(tǒng)的研究之后,得出以下主要結(jié)論:
1、在沖擊冷卻中,兩側(cè)同時出流的冷卻效果好于單側(cè)出流,射流在沖擊腔中向著出流方向傾斜,靶板上的低溫區(qū)域也隨著產(chǎn)生偏移;傾斜射流不利于冷卻效率的提高
3、,射流導(dǎo)致靶板的低溫區(qū)域產(chǎn)生偏移;減小射流孔直徑可以有效的強(qiáng)化沖擊換熱,但是,孔徑的減小增大了射流的速度,增加了靶面溫度的不均勻性。
2、在其它條件不變時,沖擊孔間距和沖擊間距存在著一個合理的取值范圍,在本文的計算工況內(nèi),沖擊孔間距比的選擇應(yīng)該在4~5.6之間,而當(dāng)沖擊間距比Zn/d=2時平均Nu數(shù)達(dá)到最大值。
3、在本文的計算工況內(nèi),當(dāng)沖擊間距Zn/d=1和2時,順排的換熱效果優(yōu)于錯排;當(dāng)沖擊間距Zn/d=
4、3和4時,錯排換熱效果優(yōu)于順排,同時,無論是錯排還是順排,初始橫向流都妨礙了沖擊冷卻的換熱。
4、沖擊雷諾數(shù)越大,換熱效果越好,靶面平均Nu數(shù)隨Re數(shù)的增加呈線性變化;初始橫向流使沖擊冷卻的換熱效率降低,降低的幅度隨著流量的增加而增大,同時,由于橫向流的作用,射流向出口方向產(chǎn)生更加明顯的偏移。
5、在渦輪葉片冷卻中,采用射流沖擊冷卻能夠得到很好的效果,同時,可以與沖擊冷卻基礎(chǔ)研究的結(jié)論緊密的結(jié)合起來,為實(shí)際工
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