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1、研究扣塔和抱桿耦合結(jié)構(gòu),該搖臂抱桿首次應(yīng)用于公路橋梁扣塔施工中。
由于搖臂抱桿主體結(jié)構(gòu)高度達(dá)180m,有必要進(jìn)行結(jié)構(gòu)的風(fēng)振響應(yīng)計(jì)算和分析,考慮到結(jié)構(gòu)的高度和其水平寬度差別比較大,因此可以只考慮結(jié)構(gòu)的豎向相關(guān)性。
將扣塔和抱桿耦合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為二維豎向串聯(lián)多自由度體系,結(jié)構(gòu)每一層簡(jiǎn)化為一個(gè)集中質(zhì)量點(diǎn),采用Davenport 風(fēng)速譜和諧波合成方法模擬作用在結(jié)構(gòu)上的風(fēng)荷載,并繪制出脈動(dòng)風(fēng)荷載時(shí)程曲線(xiàn),然后利用ANSYS
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