脫硫裝置吸收塔攪拌器葉輪再制造技術(shù)及防腐耐磨涂層應(yīng)用研究.pdf

1、分類號(hào)——UDC武多萎理歹學(xué)位論文中文一匿墮苤量叢!叁鑒趲掛鲞哇撿墨劍造墊盔題目盈墮鷹盟痊淦星廛旦盈窒英文，AnticorrosionandWearresistantCoatingsApplicationofStirrers——題HImpellerRemanufacturinginAbsorptionTowerinFGDSystem——研究生姓名型疊姓名工墼雄職稱鏨筮學(xué)位砸士指導(dǎo)教師副指導(dǎo)教師申請(qǐng)學(xué)位級(jí)論文提交日學(xué)位授予單答辯委員會(huì)0●

2、●l■■■■I『L■■■■I■■■●l!◆武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要二氧化硫的排放是導(dǎo)致我國(guó)大氣污染以及酸雨加劇的主要原因。煙氣脫硫技術(shù)是我國(guó)燃煤電廠所采取的控N氧化硫排放的主要方式，在石灰石／石膏濕法脫硫工藝(FGD)中，吸收塔攪拌器葉輪是重要部件之一，同時(shí)價(jià)格昂貴、可靠性要求高，檢修維護(hù)對(duì)整個(gè)脫硫系統(tǒng)影響較大。工作介質(zhì)為石灰石漿液或石膏漿液以及高含量的氯離子，運(yùn)行過程中對(duì)葉輪造成嚴(yán)重的腐蝕和汽蝕。如何針對(duì)實(shí)際工況修復(fù)已損壞葉輪，提

3、高其使用壽命已受到廣泛關(guān)注。本文針對(duì)攪拌器葉輪的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、實(shí)際工況以及失效機(jī)理，采用微弧仿形堆焊對(duì)葉輪進(jìn)行尺寸及形狀的恢復(fù)：采用氧乙炔火焰噴熔工藝，制備了五種鎳基自熔性合金粉末材料噴熔層。對(duì)涂層進(jìn)行抗腐蝕電化學(xué)試驗(yàn)，并對(duì)比基體材料，分析其抗腐蝕性能；進(jìn)行抗汽蝕性能試驗(yàn)并采用SEM對(duì)汽蝕破壞試驗(yàn)后的涂層進(jìn)行顯微組織分析，探討其抗汽蝕機(jī)理。試驗(yàn)研究表明：在葉輪再制造過程中，采用雙向不銹鋼焊條進(jìn)行堆焊，使得堆焊合金與基體金屬之間性能差異較小

4、，堆焊質(zhì)量高。微弧堆焊工藝熱輸入小、母材與基體結(jié)合力高，適合對(duì)葉輪進(jìn)行尺寸及幾何形狀的修復(fù)。研究同時(shí)表明：對(duì)五種材料氧乙炔火焰噴熔層及奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼進(jìn)行電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)，其中Ni55AMo和Ni45AMo與基體材料的電位差較小，形成原電池能力較弱，Ni55AMo的腐蝕電流密度相對(duì)較小，涂層耐蝕能力較強(qiáng)。在腐蝕介質(zhì)環(huán)境下進(jìn)行的抗汽蝕性能研究表明：Ni60、Ni46、Ni67汽蝕率較大，抗汽蝕性能較差；NiWC35涂層出現(xiàn)WC顆粒失

5、去粘結(jié)相依托而剝落現(xiàn)象；Ni55AMo汽蝕形貌中，孔隙率較小，抗汽蝕性能最好。對(duì)比分析五種材料的噴熔層顯微組織形貌，Ni60、Ni46、Ni67汽蝕坑穴較為明顯，出現(xiàn)一定的剝落，合金中硼、硅元素含量的增加使得合金堆焊層的硬度增高，塑性和韌性顯著下降；NiWC35涂層汽蝕坑較清晰，孔隙率較高，WC顆粒失去粘結(jié)相依托剝落深度較大；Ni55AMo汽蝕形貌表面未見汽蝕坑穴，孔隙率較小。晶粒分布較為均勻，存在大量細(xì)晶粒邊界，涂層韌性較高。綜合研究