交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃.pdf

1、環(huán)境和能源危機(jī)日益嚴(yán)重，使用清潔能源是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，目前分布式電源和家用電動(dòng)汽車接入量越來(lái)越大，而微電網(wǎng)包含了各種分布式能源、儲(chǔ)能、電力電子控制設(shè)備和負(fù)荷，是清潔能源利用的很好載體。但目前交流微電網(wǎng)有不少弊端。隨著技術(shù)的進(jìn)步，交直流混合微電網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生。其方便了分布式電源和負(fù)荷的接入，減少了換流設(shè)備，提高了換流效率。電動(dòng)汽車無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)帶來(lái)沖擊的同時(shí)增加了用戶的充電費(fèi)用，需要對(duì)電動(dòng)汽車按計(jì)劃充電進(jìn)行研究。
　　本文首先介紹了

2、微電網(wǎng)和電動(dòng)汽車的研究現(xiàn)狀，隨后總結(jié)了電源規(guī)劃的特點(diǎn)和原則，介紹了混合整數(shù)求解方法和CPLEX優(yōu)化軟件。以交直流混合微電網(wǎng)為研究對(duì)象，分析了交直流混合微電網(wǎng)的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，研究了考慮負(fù)荷需求、分布式電源接入和電力設(shè)備制造水平下適合交直流混合微電網(wǎng)的電壓等級(jí)序列。
　　其次本文對(duì)交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化配置進(jìn)行研究。介紹了分布式電源的數(shù)學(xué)模型，圍繞包含風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電和儲(chǔ)能電池的交直流混合微電網(wǎng)系統(tǒng)，綜合考慮了換流器配置、設(shè)備的隨機(jī)故障、

3、微電網(wǎng)的運(yùn)行模式等約束，建立了以安裝成本、運(yùn)行成本和可靠性成本之和為目標(biāo)的優(yōu)化模型。算例討論了不同直流負(fù)荷比率下的合理配置，并與傳統(tǒng)交流微電網(wǎng)進(jìn)行了對(duì)比分析。
　　最后本文研究了含電動(dòng)汽車充電負(fù)荷的交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化配置問(wèn)題。討論了電動(dòng)汽車無(wú)序充電模型和微電網(wǎng)擴(kuò)建模型。建立了考慮綜合約束條件下含電動(dòng)汽車按計(jì)劃充電的交直流混合微電網(wǎng)多目標(biāo)規(guī)劃模型:以降低優(yōu)化配置成本和減小負(fù)荷波動(dòng)為目標(biāo)。算例討論了電動(dòng)汽車按計(jì)劃充電以及新建交直流混