橋梁大體積混凝土水化熱施工控制研究.pdf

1、混凝土是現(xiàn)代最常見的工程建筑材料之一，廣泛運(yùn)用于工業(yè)以及民用建筑當(dāng)中。隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長和技術(shù)的發(fā)展，各類建設(shè)工程的規(guī)模越來越大型化，大型橋梁如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，大體積混凝土的裂縫問題已經(jīng)成為大型橋梁建設(shè)所面臨的難題之一。大流動性混凝土和商品混凝土在目前建筑施工中使用頻繁，但是其開裂現(xiàn)象比較普遍，加上現(xiàn)在生產(chǎn)的水泥比過去有更高的放熱速度，這使得大體積的混凝土的溫度裂縫問題越發(fā)突出，已成為必須考慮的問題。
　　 本文結(jié)合九江長江

2、公路大橋的施工，分析其溫度監(jiān)控資料，與軟件計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較找尋其中的一些規(guī)律。通過采用雙摻技術(shù)、控制澆筑溫度、布置冷卻水管、分層澆筑、實(shí)時(shí)監(jiān)控等措施，有效地避免了混凝土裂縫的出現(xiàn)。
　　 本文主要內(nèi)容有:
　　 第一，討論大體積混凝土水化熱分析的意義及國內(nèi)外的研究概況，分析目前仍存在的問題;
　　 第二，介紹了分析該問題所用到的水化熱分析理論，包括熱傳導(dǎo)方程、混凝土的熱學(xué)性能及水泥水化熱、邊界條件、瞬態(tài)溫度場有限

3、元計(jì)算原理等，并研究選擇了合適的參數(shù)取值，包括導(dǎo)熱系數(shù)、比熱、絕熱溫升等;
　　 第三，現(xiàn)場實(shí)測九江長江公路大橋承臺及林長高速公路露水河大橋0#塊施工階段的溫度變化曲線;
　　 第四，分析實(shí)測溫度數(shù)據(jù)，總結(jié)混凝土水化熱溫度一般變化規(guī)律，從實(shí)踐角度研究大體積混凝土水化熱問題;
　　 第五，利用傳熱學(xué)原理及MidasCivil軟件，建立研究對象的三維仿真計(jì)算模型。比較分析計(jì)算出的理論數(shù)據(jù)與實(shí)測數(shù)據(jù)，提出合理的大體積混