飛機(jī)水平測量中的數(shù)字化應(yīng)用.pdf

1、近年來隨著光學(xué)、電子、計(jì)算機(jī)等技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的工業(yè)測量方法和數(shù)據(jù)處理手段得到了蓬勃發(fā)展，基于光學(xué)原理的大尺寸三維形貌數(shù)字化精密測量技術(shù)日趨完善，有些已經(jīng)成熟并應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中。但是在飛機(jī)水平測量領(lǐng)域，目前國內(nèi)主要還是依靠傳統(tǒng)的光學(xué)儀器和測量尺以及在飛機(jī)上打測量點(diǎn)的方法進(jìn)行測量。飛機(jī)水平測量是飛機(jī)總裝過程中對飛機(jī)各部件相對位置的準(zhǔn)確度進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整的工序過程，在飛機(jī)總裝過程中起著至關(guān)重要的作用。飛機(jī)的數(shù)字化水平測量在測量時(shí)自動化，測

2、量的誤差小，可重復(fù)性強(qiáng)，能大大提高水平測量的精度。
　　目的：本文的目的是將現(xiàn)有的激光測量手段引入到飛機(jī)水平測量領(lǐng)域，并結(jié)合航空系統(tǒng)普遍使用的CATIA三維建模軟件進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)處理和測量結(jié)果評估，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)水平測量的數(shù)字化。
　　方法：以某型飛機(jī)的實(shí)際測量需求為牽引，通過完整的數(shù)字化水平測量過程，對傳統(tǒng)水平測量和數(shù)字化水平測量進(jìn)行比較，對誤差影響因素進(jìn)行分析。
　　成果：本論文根據(jù)現(xiàn)代數(shù)字化精密測量技術(shù)的發(fā)展，針對飛機(jī)