基于區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展和人民生活水平的提高，截至2017年一季度中國汽車保有量已經(jīng)突破3億，與此同時，城市道路交通事故和道路擁堵的發(fā)生率也隨之增加。交通事故不僅會造成嚴重的道路擁堵現(xiàn)象，還會導(dǎo)致重大的財產(chǎn)和生命損失。因此，如何有效改善交通狀況、提高交通效率已經(jīng)成為智能交通領(lǐng)域的研究重點。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的運用，是智能交通領(lǐng)域一個重要分支，為改善道路交通問題起到推動作用。然而，在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展過程中也存在著諸多待以

2、解決問題，其中車聯(lián)網(wǎng)的安全問題是制約其發(fā)展的重要因素。由于車聯(lián)網(wǎng)通信環(huán)境自身的脆弱性，其網(wǎng)絡(luò)很容易遭受攻擊，如通信信息的篡改、重放等對消息真實性的威脅，這些都會對車聯(lián)網(wǎng)體系安全造成嚴重的后果。車輛在行駛過程中，車聯(lián)網(wǎng)節(jié)點間需進行頻繁的信息交互，因此保證信息安全是至關(guān)重要的。目前，針對車聯(lián)網(wǎng)的安全問題還未真正提出完美的解決方案。然而，區(qū)塊鏈技術(shù)的橫空出世，為上述問題提供了完美的解決方案。
　　本文針對車聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)中心化模式下帶來的信息

3、不安全等問題，通過對區(qū)塊鏈技術(shù)、密碼技術(shù)等的研究，設(shè)計了一個去中心化的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。首先在前期研究基于WAVE協(xié)議的車聯(lián)網(wǎng)多三角形組播通信的基礎(chǔ)上，通過主從節(jié)點通信實現(xiàn)了車與車的數(shù)據(jù)交換，保證了車輛間快速穩(wěn)定的通信，然后通過路邊單元的分布式廣播與存儲，實現(xiàn)了路與路、車與路的數(shù)據(jù)交換，另外在通信過程中采用數(shù)字簽名技術(shù)，以保證車聯(lián)網(wǎng)節(jié)點間安全可靠的通信。最后，對所設(shè)計的系統(tǒng)在Android平臺進行了仿真，結(jié)果表明該系統(tǒng)去中心的特征為節(jié)