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1、該文結(jié)合當(dāng)前深基坑施工技術(shù)的發(fā)展情況,對廣州地鐵一號線西門口車站基坑支護(hù)進(jìn)行了分析總結(jié).車站基坑采用矩形人工挖孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)具有連續(xù)墻和挖孔樁的優(yōu)點(diǎn),填補(bǔ)了在地鐵深基坑領(lǐng)域的空白,論文中總結(jié)了其施工工藝流程、施工人員及機(jī)械機(jī)具配備;支撐結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力錨索(18φ5高強(qiáng)鋼絲)和鋼管支撐(φ600)兩種形式,施工取得了很好的效果,較好地控制了基坑的變形.對于地鐵深基坑的支護(hù)系統(tǒng)的選取,應(yīng)該從安全、經(jīng)濟(jì)、方便施工的角度出發(fā),結(jié)合施工企業(yè)
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