小城鎮(zhèn)過境公路技術(shù)研究.pdf

1、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)為小城鎮(zhèn)的發(fā)展提供了機(jī)遇同時(shí)也帶來了挑戰(zhàn)，小城鎮(zhèn)的過境公路的問題日益顯現(xiàn)，主要表現(xiàn)在過境公路穿越城鎮(zhèn)造成的相互干擾。一方面極大影響著過境公路的通行能力和交通安全，另一方面城鎮(zhèn)沿過境公路發(fā)展給城鎮(zhèn)居民生活和城鎮(zhèn)功能布局都帶來諸多不便。在此背景下，本文通過有關(guān)文獻(xiàn)的參閱及陜西省107個(gè)城鎮(zhèn)的調(diào)研確定出本文研究重點(diǎn)，即以二級(jí)公路為主的過境公路不僅數(shù)量最多，而且與小城鎮(zhèn)間的相互影響也最大。在此基礎(chǔ)上本文從“面-線-點(diǎn)”三個(gè)層

2、次對(duì)小城鎮(zhèn)過境公路展開研究。首先，從小城鎮(zhèn)過境公路主要功能出發(fā)從“面”層面上探討了不同規(guī)模層次、不同形態(tài)小城鎮(zhèn)的合理過境方式選擇；其次，基于小城鎮(zhèn)過境公路特有交通特點(diǎn)的總結(jié)和運(yùn)行速度的研究，引入過境公路過渡段的概念，從“線”層面上分別探討了不同過境方式下不同規(guī)模小城鎮(zhèn)的過境公路平、縱、橫主要技術(shù)指標(biāo)，給出了相關(guān)技術(shù)指標(biāo)在過渡段和鎮(zhèn)區(qū)段的建議選用值，同時(shí)研究了過境公路平縱指標(biāo)選用上應(yīng)注意的問題；最后從“點(diǎn)”的層面上具體研究了過境公路平面交