物流類上市公司資產(chǎn)重組績效評價研究——基于Matlab環(huán)境.pdf

1、2009年經(jīng)濟危機席卷全球，同年四月，國務(wù)院發(fā)布物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃全文（以下簡稱規(guī)劃），規(guī)劃主要涉及十項主要任務(wù)及九項重點工程，并且包括鼓勵物流類企業(yè)通過控股、參股、聯(lián)合、兼并等多種形式進行資產(chǎn)重組這一內(nèi)容。2011年，受到出口的影響全國經(jīng)濟再次走低，同年六月八日，國務(wù)院再次召開常務(wù)會議，研究部署促進物流業(yè)健康發(fā)展，并且提出了包括企業(yè)整合在內(nèi)的八項措施:鼓勵整合物流設(shè)施資源、支持大型優(yōu)勢物流類企業(yè)對分散的物流設(shè)施資源進行整合、鼓勵中小

2、物流類企業(yè)加強聯(lián)盟合作等。
　　物流行業(yè)上市公司的資產(chǎn)重組趨勢已經(jīng)勢不可擋。資產(chǎn)重組的本意是提高企業(yè)的經(jīng)營績效，改善企業(yè)經(jīng)營情況，但是否能夠達到預(yù)期的效果還有待考量，因此管理者有必要研究各種資產(chǎn)重組方式對上市公司績效的影響，并根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展要求做出相應(yīng)調(diào)整。另外，從投資者的角度，上市公司的資產(chǎn)重組行為很大程度上刺激股價，投資者對于重組股票的追捧熱度持續(xù)高漲。因此研究企業(yè)資產(chǎn)重組具體方式情形和了解其對上市公司的實際影響，將有助于

3、投資者判斷股價波動方向，幫助其在證券市場上獲取更大的投資收益。
　　本文以2009-2012年間資料完整且連續(xù)的61家上市物流類企業(yè)為樣本，選取了盈利能力、償債能力以及資產(chǎn)管理能力三個方面的七個指標(biāo)（每股收益、凈資產(chǎn)收益率、主營業(yè)務(wù)利潤率、股東權(quán)益率、流動比率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率）用層次分析法確定權(quán)重后，引入模糊綜合分析評價模型，通過matlab環(huán)境中通過自己編寫m文件進行測試數(shù)據(jù)，求出關(guān)于相關(guān)等級劃分的隸屬度并根據(jù)最大