基于EMD方法的某火炮結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別研究.pdf

1、火炮結(jié)構(gòu)參數(shù)的識(shí)別對(duì)火炮的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言有著重要的意義?；鹋谠谠O(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)結(jié)構(gòu)尺寸、材料等參數(shù)確定后，其力學(xué)特性基本確定，但受加工、裝配的影響，需通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析識(shí)別火炮結(jié)構(gòu)參數(shù)，檢驗(yàn)產(chǎn)品是否與設(shè)計(jì)一致，并可根據(jù)兩者的差異修正設(shè)計(jì)結(jié)果。
　　本文應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸?Empirical Mode Decomposition，EMD)方法對(duì)火炮結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別開展數(shù)值仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證研究。首先，建立某型號(hào)車載炮身管的有限元模型，基于仿真得到的單元

2、節(jié)點(diǎn)加速度響應(yīng)和EMD方法，識(shí)別得到身管在自由狀態(tài)和約束狀態(tài)下各階的頻率、阻尼比以及質(zhì)量、剛度和阻尼矩陣，并與有限元值進(jìn)行對(duì)比;其次，建立該車載炮座圈的有限元模型，基于仿真得到的座圈滾柱加速度響應(yīng)和EMD方法，識(shí)別上座圈與滾柱的接觸剛度，并與仿真值進(jìn)行對(duì)比;身管和座圈仿真研究結(jié)果表明，EMD方法識(shí)別得到的結(jié)構(gòu)參數(shù)與仿真結(jié)果符合的良好，證明了EMD方法在火炮結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別中的可行性和有效性。最后，以該車載炮身管和座圈為試驗(yàn)對(duì)象，通過錘擊法開