無線應變傳感器檢測分系統(tǒng)協(xié)調器的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著現(xiàn)代航空航天技術的發(fā)展，飛機制造技術得到突飛猛進的發(fā)展。對飛機機身機械強度的檢測是飛機制造過程中必不可少的環(huán)節(jié)。目前的飛機強度檢測仍然采用模擬信號遠傳的測試方法。雖然這種方法安全可靠，但是也存在現(xiàn)場布局布線復雜等缺點。本論文為保證傳統(tǒng)測試網(wǎng)絡的優(yōu)勢，彌補其不足，引進了智能化無線傳感網(wǎng)絡，并研究了應用該技術的關鍵問題和實現(xiàn)方法。主要研究工作包括以下幾個方面：
　　1．論證ZigBee無線傳感網(wǎng)絡技術在飛機強度測試中的可行性。

2、r>　　2．在對ZigBee協(xié)議深入研究的基礎上，提出了“多信道星簇網(wǎng)絡”的組網(wǎng)方式，提高了ZigBee網(wǎng)絡數(shù)據(jù)帶寬。
　　3．分析無線傳感網(wǎng)絡中典型的時鐘同步算法，并在IEEE1588精密時鐘同步協(xié)議的基礎上提出了更適合本文無線應變傳感器檢測系統(tǒng)時鐘同步算法。
　　4．設計協(xié)調器的硬件和軟件，實現(xiàn)協(xié)調器的組網(wǎng)、和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送等功能。
　　5．搭建測試環(huán)境，組建ZigBee網(wǎng)絡，對協(xié)調器的時鐘同步算法和以太網(wǎng)傳輸?shù)裙?/p>

3、能進行測試。
　　在本論文中，協(xié)調器的主控芯片采用TI公司的低功耗微處理器MSP430F2618，CC2520作為ZigBee收發(fā)芯片，GPS作為協(xié)調器的授時模塊，以太網(wǎng)作為數(shù)據(jù)上行通道，軟件編寫基于Z-stack ZigBee協(xié)議棧。協(xié)調器硬件電路工作穩(wěn)定，軟件設計功能完整。
　　綜上所述，本論文通過關鍵技術研究、網(wǎng)絡拓撲設計、協(xié)調器軟硬件設計和實現(xiàn)、系統(tǒng)測試和結果分析，證明了ZigBee無線應變傳感器檢測系統(tǒng)在飛機強度檢