人工挖孔抗滑樁分段式護壁與樁身結(jié)構(gòu)相互作用試驗研究.pdf

1、分段式護壁作為人工挖孔樁施工時保證施工人員安全的臨時性支護結(jié)構(gòu)，在工程設(shè)計時沒有考慮護壁對樁所受水平荷載的分擔(dān)作用，同時現(xiàn)有的設(shè)計規(guī)范也沒有考慮它對樁身水平承載力的貢獻能力。為研究水平荷載作用下人工挖孔樁分段式護壁與樁身相互作用規(guī)律以及其水平承載能力貢獻，本文開展了1:10的物理模型試驗和基于ANSYS數(shù)值模擬試驗，取得了以下一些成果：
　　(1)數(shù)值模擬試驗表明：在相同水平荷載作用下，有護壁樁前土體的水平應(yīng)力比無護壁樁小，且隨著

2、護壁尺寸的增大，樁前土體最大水平應(yīng)力逐漸減小，說明護壁對減小樁前土體水平應(yīng)力效果顯著；物理模型試驗表明：在相同樁頂水平位移下，有護壁樁前土壓力大于無護壁樁前土壓力，說明護壁增加了樁土接觸面積，增大了樁前土體水平抗力。
　　(2)數(shù)值模擬試驗表明：在相同水平荷載作用下，有護壁樁身受拉側(cè)和受壓側(cè)豎向應(yīng)力均比無護壁樁小，且隨著護壁尺寸增加，樁身受拉側(cè)和受壓側(cè)最大豎向應(yīng)力逐漸減小；物理模型試驗表明：在相同樁頂水平位移下，有護壁樁身受拉側(cè)鋼