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文檔簡介
1、本文在國內(nèi)外學者對鋼板剪力墻、組合鋼板剪力墻研究的基礎(chǔ)上提出了一種新型組合墻—帶L型連接件的雙鋼板混凝土組合剪力墻，并對此新型組合墻進行試驗研究及理論分析。設(shè)計并制作了6個雙鋼板-混凝土組合剪力墻試件，著重研究軸壓比、L型連接件間距兩個參數(shù)對試件受力性能的影響。
根據(jù)試驗結(jié)果，主要分析了各個試件在低周反復荷載作用下的破壞形態(tài)、滯回曲線、骨架曲線、剛度退化、延性、耗能能力等抗震性能，分析比較了不同軸壓比、L型連接件間距對試件受力
2、性能的影響。試驗結(jié)果表明:L型拉結(jié)件能很好保證外包鋼板和混凝土的協(xié)同工作，在達到峰值荷載之前，墻體鋼板未發(fā)生明顯的局部屈曲變形，此新型組合剪力墻具有較高的承載力，較好的延性及耗能能力。在一定的范圍內(nèi)，隨著軸壓比或L型連接件間距的減小，構(gòu)件的延性和耗能能力隨之提高;6個試件均因組合墻兩端鋼管柱屈曲和裂縫擴展后組合墻墻身下端鋼板屈曲而發(fā)生破壞，破壞時位移角均在1/60左右。
通過對組合墻下部鋼板沿水平方向的荷載-應變分布曲線的研究
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