雙鋼板-混凝土組合剪力墻抗震性能試驗(yàn)研究.pdf

1、本文在國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)鋼板剪力墻、組合鋼板剪力墻研究的基礎(chǔ)上提出了一種新型組合墻—帶L型連接件的雙鋼板混凝土組合剪力墻，并對(duì)此新型組合墻進(jìn)行試驗(yàn)研究及理論分析。設(shè)計(jì)并制作了6個(gè)雙鋼板-混凝土組合剪力墻試件，著重研究軸壓比、L型連接件間距兩個(gè)參數(shù)對(duì)試件受力性能的影響。
　　根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，主要分析了各個(gè)試件在低周反復(fù)荷載作用下的破壞形態(tài)、滯回曲線、骨架曲線、剛度退化、延性、耗能能力等抗震性能，分析比較了不同軸壓比、L型連接件間距對(duì)試件受力

2、性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:L型拉結(jié)件能很好保證外包鋼板和混凝土的協(xié)同工作，在達(dá)到峰值荷載之前，墻體鋼板未發(fā)生明顯的局部屈曲變形，此新型組合剪力墻具有較高的承載力，較好的延性及耗能能力。在一定的范圍內(nèi)，隨著軸壓比或L型連接件間距的減小，構(gòu)件的延性和耗能能力隨之提高;6個(gè)試件均因組合墻兩端鋼管柱屈曲和裂縫擴(kuò)展后組合墻墻身下端鋼板屈曲而發(fā)生破壞，破壞時(shí)位移角均在1/60左右。
　　通過對(duì)組合墻下部鋼板沿水平方向的荷載-應(yīng)變分布曲線的研究