水平軸潮流能發(fā)電裝置機(jī)艙和立柱結(jié)構(gòu)對(duì)其水動(dòng)力性能的影響.pdf

1、隨著化石能源的不斷消耗，能源短缺問題已成為當(dāng)今世界需要共同面對(duì)的突出難題。近年來，潮流能作為一種可再生的清潔綠色能源，逐漸成為開發(fā)的焦點(diǎn)。水平軸潮流能發(fā)電裝置可將潮流能轉(zhuǎn)化為水輪機(jī)的動(dòng)能，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，因其具有自啟動(dòng)性能好、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)點(diǎn)，是潮流能開發(fā)利用的主要設(shè)備，目前潮流能發(fā)電研究還處于起步階段，其研究開發(fā)還遠(yuǎn)未成熟。本文從潮流能發(fā)電裝置的機(jī)艙和支撐立柱入手，通過改變機(jī)艙的直徑、形狀和支撐立柱的直徑、及其與葉輪平面的距離

2、等，研究其對(duì)水輪機(jī)水動(dòng)力性能的影響規(guī)律。
　　首先，闡述了水平軸潮流能發(fā)電裝置的研究背景和意義，分析了國內(nèi)外潮流能發(fā)電裝置的研究現(xiàn)狀，介紹了水輪機(jī)的相關(guān)基本理論，利用翼型軟件分析了翼型的特性參數(shù)，并根據(jù)葉片參數(shù)利用三維軟件對(duì)水平軸潮流能發(fā)電裝置進(jìn)行了三維全尺寸建模。
　　接著，運(yùn)用格子玻爾茲曼(LBM)方法，建立了水平軸潮流能發(fā)電裝置的數(shù)值模擬分析模型，對(duì)水輪機(jī)在不同尖速比工況下的水動(dòng)力性能進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，并通過模型試驗(yàn)