超寬帶OAM信道模型與接收機的研究.pdf

1、隨著無線通信技術的蓬勃發(fā)展，頻帶利用率和信道容量已經(jīng)逐漸接近香農(nóng)極限，通信研究領域一直在尋求如何更大程度的提升頻譜利用率。在提高頻譜利用率方面，極化復用、正交頻分復用等技術日益成熟，軌道角動量作為一種新型技術受到了學術界廣泛關注，擁有高效頻譜利用率和抗干擾能力使軌道角動量成為電磁領域和通信領域的一個研究熱點。對于超寬帶技術，UWB技術過去數(shù)十年雖然僅限于雷達遙感和軍事通信中，但由于其容量大，傳輸速率快的特點，使其成為短距離高速無線通信系

2、統(tǒng)的重點研究方向，被譽為下一代無線通信領域的關鍵技術之一。
　　本文通過將軌道角動量和備受關注的超寬帶技術相結合，設計了一種圓形陣列天線，天線陣列采用L型探針，更好的擴寬信號頻帶，成功產(chǎn)生超寬帶OAM信號，本文對天線結構進行了設計、仿真，并針對超寬帶軌道角動量信號進行了討論，對這一領域的發(fā)展進行了展望。同時，利用matlab對攜帶旋轉因子的超寬帶信號進行信道建模，研究了超寬帶UWB信道的不同OAM模態(tài)值沖激響應及最大延時以及多徑的