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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著各種交通工具的發(fā)展與普及,交通事故的發(fā)生有所增加。每年在國(guó)內(nèi)外發(fā)生的交通事故中,由列車造成的交通事故的損失比例較大,并且隨著列車的不斷提速,增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。由列車相撞造成的事故往往伴隨著大量的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,列車事故已經(jīng)嚴(yán)重的威脅到了人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此,列車防撞雷達(dá)系統(tǒng)及其所需要的天線的設(shè)計(jì)就受到了國(guó)內(nèi)外研究者們的廣泛關(guān)注。
本文針對(duì)列車防撞雷達(dá)系統(tǒng)的研究提出了一種寬頻帶、低副瓣和高增益的微帶貼片天線
2、陣列,采用了8×8個(gè)微帶饋電單元及相同數(shù)目的寄生貼片實(shí)現(xiàn)。陣列在E面和H面內(nèi)均采用切比雪夫分布來(lái)進(jìn)行饋電網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì),通過(guò)仿真與實(shí)驗(yàn)的研究方法,最終實(shí)現(xiàn)了一種工作于Ku波段,中心頻率為17.84GHz,相對(duì)帶寬為14.35%,中心頻率增益為19.4dBi,第一副瓣電平為-18dB的8×8型微帶天線陣列。
論文首先在綜述了國(guó)內(nèi)外的文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,提出了所采用的天線方案。其次介紹了微帶天線及其陣列的基本理論和設(shè)計(jì)方法,為后續(xù)的天線設(shè)計(jì)
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