倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)新型可拆換高延性梁-柱節(jié)點(diǎn)低周性能研究.pdf

1、大型組裝式鋼貨架作為當(dāng)今主流的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)體系，在各個(gè)行業(yè)應(yīng)用廣泛，具有廣闊的前景。但其采用的分離式柱卡節(jié)點(diǎn)在承載和耗能方面性能較差，使得貨架結(jié)構(gòu)抗震能力薄弱，存在極大的安全隱患。因此，對(duì)傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)和研究，提出新型的貨架梁-柱節(jié)點(diǎn)，對(duì)貨架結(jié)構(gòu)承載能力和抗震能力的提高具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
　　本文在傳統(tǒng)分離式節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出一種合理高效的新型可拆換高延性梁-柱節(jié)點(diǎn)。新型節(jié)點(diǎn)結(jié)合快速插接和螺栓連接兩種節(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，大幅

2、提升貨架節(jié)點(diǎn)的剛度和延性，有效增強(qiáng)其承載性能和抗震性能。同時(shí)，可拆換的節(jié)點(diǎn)形式能夠促進(jìn)全鍍鋅貨架的推出，廢除傳統(tǒng)噴塑的防銹工藝，使貨架的加工綠色環(huán)保無(wú)污染，提高生產(chǎn)效率，大幅度提升倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)性能和可持續(xù)發(fā)展能力。
　　本文結(jié)合不同的工藝做法，共研究?jī)深?lèi)五種貨架梁-柱節(jié)點(diǎn)。首先，依據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，設(shè)計(jì)和制定節(jié)點(diǎn)雙懸臂梁試驗(yàn)裝置及方案，對(duì)五種節(jié)點(diǎn)進(jìn)行低周反復(fù)荷載試驗(yàn)研究;其次，通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)象的整理分析，對(duì)五種節(jié)點(diǎn)的承載性能和抗

3、震性能進(jìn)行詳細(xì)研究;接著，采用有限元對(duì)五種節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)值模擬，與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，進(jìn)一步研究貨架梁-柱節(jié)點(diǎn)的性能，總結(jié)其主要影響因素;最后，對(duì)新型梁-柱節(jié)點(diǎn)進(jìn)行參數(shù)化分析，研究各個(gè)因素的影響關(guān)系，為接下來(lái)的工程應(yīng)用和研究改進(jìn)提供參考依據(jù)。
　　通過(guò)上述研究，主要結(jié)論如下:
　　1.分離式節(jié)點(diǎn)的破壞模式由于立柱處對(duì)穿螺栓的設(shè)置而不同。傳統(tǒng)分離式節(jié)點(diǎn)的破壞模式為上、下卡舌撕裂脫落;增設(shè)立柱對(duì)穿螺栓后，卡舌受力和柱卡變形得到改善，破壞模

4、式為橫梁梁端裂縫斷裂。
　　2.整體式節(jié)點(diǎn)的失效破壞主要發(fā)生在橫梁與牛腿連接處，由于連接形式的不同而不同。新型整體式節(jié)點(diǎn)由于橫梁梁端螺栓脫出而失效破壞，采用對(duì)穿螺栓連接橫梁的整體式節(jié)點(diǎn)由于橫梁梁端對(duì)穿螺栓剪斷而失效，采用壓鉚螺母連接橫梁的整體式節(jié)點(diǎn)易因橫梁梁端壓鉚螺母脫落而失效。
　　3.五種節(jié)點(diǎn)均有一定程度的滑移性，彎矩—轉(zhuǎn)角滯回曲線均有不同程度的“捏縮”。對(duì)于傳統(tǒng)分離式節(jié)點(diǎn)，立柱對(duì)穿螺栓的設(shè)置能夠有效改善正反向受力的不對(duì)