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文檔簡(jiǎn)介
1、采用遙感技術(shù)能獲得多時(shí)相、大范圍的懸沙濃度信息,有效地監(jiān)測(cè)懸沙分布和動(dòng)態(tài)變化,分析泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律。本文收集珠江口地區(qū)多時(shí)相遙感圖像和相關(guān)的水文資料,利用MIKE21 FM水動(dòng)力模型和遙感圖片,確定橫門(mén)東水道動(dòng)力特征。建立懸沙遙感相對(duì)濃度模型,反演出不同時(shí)相懸沙相對(duì)濃度分布,研究懸沙濃度時(shí)空分布特征,以及極端天氣情況下懸沙濃度分布。本文所得成果如下:
1、在伶仃洋海域,存在水動(dòng)力平衡線。平衡線東側(cè)以潮流動(dòng)力為主,西側(cè)以徑流動(dòng)力為主
2、。橫門(mén)東水道淇澳島轉(zhuǎn)折點(diǎn)以北航段,洪季徑流動(dòng)力主導(dǎo),枯季潮流動(dòng)力相對(duì)更強(qiáng)。淇澳島轉(zhuǎn)折點(diǎn)以南航道受潮流動(dòng)力控制。橫門(mén)東水道西側(cè),二茅淺灘和淇澳島,受徑潮流共同作用;東側(cè)海域,特別是進(jìn)口淺灘,受潮流作用明顯。橫門(mén)東水道東向支汊及蕉門(mén),徑流與潮流交匯。
2、綜合多時(shí)像的遙感圖像和已有懸沙遙感定量反演模型經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)模型,建立了珠江口水域的懸沙遙感相對(duì)濃度模型。通過(guò)理論推導(dǎo)驗(yàn)證,證明該模型反演結(jié)果能客觀反映出研究區(qū)域內(nèi)的懸沙分布狀況,其適
3、用范圍為珠江口地區(qū)不同年份遙感圖像。
3、橫門(mén)東水道所在區(qū)域,懸沙濃度空間分布存在明顯的懸沙濃度區(qū)分線,且與水動(dòng)力平衡線一致,以此為界懸沙濃度東低西高。高懸沙濃度區(qū)域集中于橫門(mén)東水道兩側(cè)淺灘一二茅淺灘和進(jìn)口淺灘,橫門(mén)東水道存在明顯的輸沙通道,束流作用強(qiáng)。東西方向看,橫門(mén)東水道懸沙濃度低于兩側(cè)懸沙濃度,且西側(cè)懸沙濃度高于東側(cè);南北方向看,橫門(mén)東水道在淇澳轉(zhuǎn)折點(diǎn)以北航段懸沙濃度要高于轉(zhuǎn)折點(diǎn)以南航段。
二茅淺灘高懸沙濃度區(qū)
4、域形成原因以淺灘攔沙與徑潮流交匯為主,存在潮流掀沙提升懸沙濃度。在淇澳島周邊,地形控制,存在緩流區(qū),懸沙駐留;在漲潮時(shí),有徑流潮流交匯,形成高濃度懸沙區(qū)域。橫門(mén)東水道東側(cè)進(jìn)口淺灘,攔沙較弱,高濃度懸沙區(qū)域形成主要受潮流挾沙與潮流掀沙作用。
4、洪季,橫門(mén)東水道淇澳島轉(zhuǎn)折點(diǎn)以北爛山段和二茅段航段,以徑流動(dòng)力為主,且潮流動(dòng)力越強(qiáng),潮流挾沙掀沙越強(qiáng),懸沙濃度越高;淇澳島轉(zhuǎn)折點(diǎn)以南航道懸沙濃度由潮流主導(dǎo),大潮落潮時(shí)潮流挾沙影響明顯。洪
5、季橫門(mén)東水道及附近海域在大潮落潮時(shí),整體懸沙濃度最高。
枯季,橫門(mén)東水道爛山段懸沙濃度主要受徑流控制;從二茅段和淇澳島轉(zhuǎn)折點(diǎn)之間的航段,潮流挾沙及潮流掀沙對(duì)航道懸沙濃度起主導(dǎo)作用;淇澳島轉(zhuǎn)折點(diǎn)以南航段懸沙濃度受潮流控制??菁緳M門(mén)東水道及附近海域在大潮落急時(shí),整體懸沙濃度最高。
年內(nèi),橫門(mén)東水道及其附近水域,洪季懸沙濃度相對(duì)高于枯季懸沙濃度。
5、極端天氣情況下,風(fēng)力4-5級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的大風(fēng)具有潮流挾沙作用,
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