綜合化防撞系統(tǒng)數(shù)字接收機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著世界民航工業(yè)的發(fā)展，空中交通變得越來越繁忙與擁擠,飛機(jī)的飛行安全一直是個不可避免的話題，而交通預(yù)警與防撞系統(tǒng)（TCAS）是為飛機(jī)提供安全保障的一個重要機(jī)載裝置。目前，綜合化是機(jī)載防撞系統(tǒng)主要發(fā)展方向，半導(dǎo)體領(lǐng)域以及軟件無線電技術(shù)的發(fā)展更是促進(jìn)了TCAS與S模式應(yīng)答機(jī)朝著綜合化方向深入發(fā)展。本文將對綜合化防撞系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)進(jìn)行介紹，另外對系統(tǒng)中的數(shù)字接收機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)做深入研究，實(shí)現(xiàn)數(shù)字接收機(jī)的綜合化功能設(shè)計。
　　本文首先對防撞

2、系統(tǒng)的綜合化做了介紹，其綜合化包括雷達(dá)天線、數(shù)字信號處理、以及核心處理單元三個方面；然后對軟件無線電相關(guān)理論做推導(dǎo)，為完成中頻數(shù)字信號的處理提供理論基礎(chǔ)；對于基帶預(yù)處理中算法進(jìn)行具體設(shè)計。本文主要對中頻采樣數(shù)據(jù)解調(diào)到基帶信號預(yù)處理做重點(diǎn)研究。
　　為了完成防撞系統(tǒng)接收機(jī)對于接收信號的識別與譯碼，本文把數(shù)字接收機(jī)具體分為兩個模塊來設(shè)計：
　?。?）對接收的數(shù)字中頻信號進(jìn)行數(shù)字下變頻（DDC）與解調(diào)。為了提高數(shù)據(jù)處理速度以及降低

3、信號采樣率，文中采用多相濾波正交變換，完成采樣數(shù)據(jù)的二倍抽取。通過ASK正交相干解調(diào)與DPSK差分相干解調(diào)完成信號解調(diào)，然后對信號做二倍抽取，實(shí)現(xiàn)四倍抽取與信號的解調(diào)，最終得到基帶信號。
　　（2）對基帶信號的預(yù)處理。為了識別出接收的詢問與應(yīng)答信號，預(yù)處理主要實(shí)現(xiàn)對譯碼預(yù)處理算法設(shè)計，主要包括脈沖識別，脈沖信息提取等，在完成信息提取之后，根據(jù)接收信號生成相應(yīng)的處理結(jié)果，送給后端處理。
　　整體電路通過FPGA設(shè)計完成。對于數(shù)