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1、在金屬塑性成型過(guò)程中,冷軋和熱軋都屬于較為復(fù)雜的工藝,尤其是對(duì)于雙金屬?gòu)?fù)合無(wú)縫鋼管的軋制成型更加復(fù)雜。研究無(wú)縫鋼管的軋制過(guò)程對(duì)提高成品管壁厚、直徑精度和優(yōu)化軋制工藝具有重要意義。
本課題運(yùn)用大型有限元分析軟件ANSYS分別模擬單金屬無(wú)縫鋼管和雙金屬?gòu)?fù)合無(wú)縫鋼管的軋制過(guò)程,包括穩(wěn)定軋制階段和鋼管軋制脫模后兩個(gè)階段。模擬過(guò)程涉及幾何非線性、材料非線性和接觸非線性。
模擬鋼管的軋制成型過(guò)程,獲得鋼管在成型過(guò)程中不同位置的應(yīng)
2、力應(yīng)變場(chǎng)和位移場(chǎng)。根據(jù)仿真結(jié)果繪出鋼管的軸向應(yīng)力、環(huán)向應(yīng)力和徑向應(yīng)力分布,從應(yīng)力分布狀態(tài)說(shuō)明鋼管的減徑量與成品管直徑和壁厚精度之間的關(guān)系。同時(shí),結(jié)合實(shí)際應(yīng)用,對(duì)經(jīng)冷軋成型無(wú)縫鋼管的液壓缸筒承載能力進(jìn)行研究,分析冷軋鋼管殘余應(yīng)力對(duì)缸筒承載能力的影響。
研究結(jié)果表明:雙金屬?gòu)?fù)合無(wú)縫鋼管的冷軋成型相比單金屬無(wú)縫鋼管更加復(fù)雜,二者的三向應(yīng)力分布均與鋼管減徑量有密切關(guān)系。雙金屬?gòu)?fù)合鋼管的直徑精度稍低于單金屬無(wú)縫鋼管,較小的減徑量有利于提
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