礦井提升機制動系統(tǒng)故障診斷研究.pdf

1、制動器是礦井提升機的關鍵部件，在礦井提升機的正常制動過程和緊急制動過程中都起到重要作用，因此制動器工作性能對于礦井安全生產具有十分重要的意義。面長時間的高負載工作使制動器的各部件性能出現(xiàn)不可避免的衰退，嚴重時會出現(xiàn)故障，引發(fā)生產事故。
　　在國家863課題(2012AA06A404)“特大型礦井提升系統(tǒng)關鍵設備的研制”的支持下，本文對礦井提升機制動器的主要故障及故障診斷研究現(xiàn)狀進行了總結，根據現(xiàn)有診斷方法的不足提出了研究內容和目標

2、。具體的工作內容如下:
　　1.選擇AMEsim軟件作為仿真平臺，可以調用成熟的模塊構建制動系統(tǒng)仿真模型，能夠靈活選擇模塊模型和參數，對制動系統(tǒng)的工作機理有了深刻認識。搭建了液壓制動器實驗平臺，包含液壓盤式制動系統(tǒng)和信號采集系統(tǒng)。通過實驗平臺可以采集制動器實際工作過程中的信號來驗證故障診斷方案。
　　2.提出了一種基于DBSCAN聚類算法的彈簧剛度在線監(jiān)測方法。通過DBSCAN算法對動態(tài)過程中壓強信號聚類，對閘瓦狀態(tài)進行分類

3、，提取出閘瓦在間隙間運動過程中的信號，然后通過回歸估計彈簧剛度。根據制動器運行機理和仿真平臺上所采集信號提出監(jiān)測方法后，在制動器實驗平臺上對方法進行了驗證，并根據制動器實際工作情況改進了方法。
　　3.提出了一種液壓缸卡缸故障檢測方案。根據不同的摩擦阻力分布，分類討論了卡缸故障信號。研究了卡缸故障對殘差的影響，提出通過回歸所得常數項系數和殘差特定頻率段能量占總能量的比例來確定摩擦阻力的變化。通過檢測殘差信號的奇異性來確定摩擦阻力在