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文檔簡介
1、在燃料電池發(fā)電系統(tǒng)中,要求前端DC/DC變換器具有適應(yīng)寬范圍電壓變化的輸入特性、提供高電壓增益的輸出特性、實現(xiàn)電氣隔離的功率傳輸特性和寬負載范圍的軟開關(guān)特性。本課題依此設(shè)計要求,對混合移相控制的全橋變換器進行了研究。
本文設(shè)計了一種基于新型三電平結(jié)構(gòu)的全橋變換器,并加入輔助電流源電路,提高了電壓增益,減小了器件應(yīng)力,實現(xiàn)了原邊開關(guān)管的寬范圍軟開關(guān)。應(yīng)用混合移相的控制策略,即變換器工作在Boost模式時副邊移相控制,工作在Buc
2、k模式時雙重移相控制,拓寬了輸入電壓的可調(diào)節(jié)范圍,消除了二極管電壓尖峰。同時減小了原邊環(huán)流損耗,實現(xiàn)了副邊開關(guān)管全工作模式下的軟開關(guān),提升了變換器效率。
通過對變換器各個工作模式的穩(wěn)態(tài)特性分析,詳細說明了輸出特性、軟開關(guān)特性和無功環(huán)流特性與電路相關(guān)參數(shù)的關(guān)系,為電路的參數(shù)設(shè)計和控制提供了依據(jù)。采用擴展函數(shù)描述法和降階等效電路法建立了變換器的小信號模型,對比分析后以降階模型設(shè)計了閉環(huán)補償網(wǎng)絡(luò),使得系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)態(tài)精度和更快的動
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