側(cè)向卸載條件下樁體復(fù)合地基工程特性模型試驗與分析.pdf

1、復(fù)合地基作為一種新型的地基形式，憑借自身的優(yōu)勢和特點(diǎn)，在現(xiàn)代的工程建設(shè)中有著越來越廣泛的應(yīng)用。樁體和樁間土共同承擔(dān)荷載，使得復(fù)合地基的承載能力和變形能力都有很大改善。復(fù)合地基的現(xiàn)有研究主要是關(guān)于無埋深條件下的豎向工作性狀，因此組合群樁復(fù)合地基只是根據(jù)豎向工作性狀來設(shè)計，而沒有考慮未來在側(cè)向開挖基坑時受到的影響。但在現(xiàn)代的城市建設(shè)中，越來越多的工程需要在既有的建筑附近開挖基坑。
　　本文通過室內(nèi)模型試驗，研究了在豎向荷載作用下組合群

2、樁復(fù)合地基側(cè)向卸載時地基的工作性狀。該試驗用花崗巖殘積土為模型土，用水泥砂漿制作了兩種長度的方形樁，采用百分表測試地基的豎直位移和水平位移；采用樁身凹槽處黏貼應(yīng)變片的方法測試樁身的各點(diǎn)的應(yīng)變值，再計算出樁身的軸力、彎矩。得出的主要結(jié)論如下：
　?。?）復(fù)合地基在側(cè)向卸載的過程中，樁土都會產(chǎn)生豎向位移。在開挖至短樁底附近時，位移較大。
　?。?）復(fù)合地基在側(cè)向卸載過程中，樁身會向基坑方向發(fā)生水平位移，且隨著基坑的開挖，水平位移